El crudo ruso Urals cotiza por encima del Brent en India
El crudo ruso Urals cotiza con prima frente al Brent en India por el conflicto en Irán. El precio supera los topes del G7 ante la creciente demanda asiática.
El petróleo insignia ruso Urals se está vendiendo con una prima respecto al referente internacional Petróleo Brent en los puertos de India por primera vez en la historia. Este cambio drástico en el mercado energético global ha sido provocado por el aumento de la demanda derivado del conflicto en Irán.
La guerra iniciada hace una semana por Estados Unidos e Israel contra territorio iraní ha provocado el estrangulamiento del Estrecho de Ormuz, la ruta más importante para el flujo mundial de crudo. Rusia ha capitalizado esta situación, logrando que su petróleo, que cotizaba con descuentos significativos desde el inicio del conflicto en Ucrania en 2022, ahora se negocie con valores superiores al Brent.
Los comerciantes están vendiendo el Urals ruso a refinadores indios con una prima de entre 4 y 5 dólares por barril sobre el Brent para entregas en marzo y principios de abril. Este giro comercial se produce tras la decisión de las autoridades estadounidenses de otorgar una exención a las refinerías de la India para reanudar la compra de crudo de origen ruso. En el puerto báltico de Primorsk, el descuento del Urals frente al Brent se redujo en unos 5 dólares, situándose en torno a los 20 dólares por barril en términos FOB (franco a bordo).
En cuanto a la evolución de los precios, mientras que el Brent subió un 25% en la última semana hasta los 89 dólares por barril, el Urals ruso eclipsó esas ganancias con un incremento del 50%, alcanzando los 68,6 dólares por barril. Con estos valores, el petróleo ruso se sitúa por encima del tope de precio de 60 dólares del G7 por primera vez desde julio pasado, y supera el reciente límite de la Unión Europea fijado en 44,10 dólares. Sobre la situación actual, el Kremlin emitió una declaración el viernes:
La guerra en Irán ha impulsado un aumento significativo en la demanda de petróleo y gas rusos.
A pesar del aumento en los precios de venta, los márgenes de beneficio se ven presionados por el alza en los costos logísticos. El flete de un buque tipo Aframax, con un peso muerto de aproximadamente 100.000 toneladas métricas, desde los puertos del Báltico hasta la India ha subido a 15 millones de dólares, frente a los 10-12 millones registrados en febrero. Por su parte, en el puerto de Novorossiysk, en el Mar Negro, los costos de flete se sitúan en 13 millones de dólares tras la reanudación de las operaciones de carga. El descuento para el Urals cargado en Novorossiysk para la India aumentó a 14 dólares por barril frente al Brent, lo que representa un incremento de 10 dólares respecto a las estimaciones recientes.
