Rusia retoma la exportación de granos a Irán por el Caspio

Las empresas de Rusia han reanudado las exportaciones de cereales a Irán, su tercer mayor comprador de grano, a través del Mar Caspio. Este movimiento se produce tras una interrupción causada por el conflicto entre Estados Unidos e Israel, según informaron fuentes cercanas a la situación. La ruta del Caspio ha emergido como la vía comercial más segura hacia territorio iraní tras el cierre del Estrecho de Ormuz. Aunque las exportaciones rusas destinadas a Irán desde el Mar Negro y el Caspio se detuvieron la semana pasada, la pausa en esta última ruta duró apenas dos días. Sin embargo, las entregas desde las terminales del Mar Negro hacia el Golfo permanecen suspendidas. Datos de LSEG muestran actualmente cinco barcos cargando un total de 22.600 toneladas métricas de grano en el puerto de Astracán, mientras que otros nueve buques con 28.000 toneladas esperan para descargar frente a las costas iraníes. Analistas de la transportista ferroviaria Rusagrotrans señalaron que Irán importó casi 6 millones de toneladas de cereales desde Rusia entre julio y febrero, lo que representa aproximadamente el doble de los niveles del año anterior. De ese total, los exportadores rusos ya han enviado 1,9 millones de toneladas de Trigo, de un plan anual que oscila entre 2,0 y 2,2 millones de toneladas. Como el mayor exportador de granos del mundo, Moscú ha estado potenciando su logística en el Mar Caspio en años recientes, apuntando no solo a Irán, sino también a mercados en los países del Golfo, Irak y Afganistán. Actualmente, opera tres puertos de exportación en el Caspio —dos en Astracán y uno en Majachkalá— con una capacidad combinada de al menos 3 millones de toneladas. Se espera que una nueva terminal de 1,5 millones de toneladas en Majachkalá entre en funcionamiento en 2028. Por su parte, Kazajistán, que también comparte frontera con el Caspio, suspendió sus envíos de cebada a Irán la semana pasada. Alexander Sharov, de la consultora comercial RusIranExpo, explicó que el grano cultivado a lo largo del río Volga es logísticamente el más adecuado para estas exportaciones: > Los envíos de trigo a Irán se trasladarán de Novorossiysk en el Mar Negro al Mar Caspio porque el trigo se cultiva en la región del Volga, y toda la logística indica que debe transportarse a lo largo del río Volga y luego a través del Caspio. No obstante, algunos analistas advierten que la disminución del nivel del agua en el Mar Caspio está obligando a los exportadores a utilizar barcos más pequeños o cargas reducidas, lo que limita el potencial de esta ruta comercial. Evgeny Karabanov, de la Unión de Granos de Kazajistán, detalló las dificultades técnicas actuales: > Además, el Caspio está experimentando actualmente una disminución en los niveles de agua, y en el puerto marítimo de Aktau, los barcos de 6.000 toneladas se están cargando con 5.200 a 5.300 toneladas.