Las sanciones obligan a Rusia a desviar su nafta hacia centros de almacenamiento y transferencias en el mar

Rusia desvía su nafta a centros de almacenamiento por las sanciones. El combustible se envía a Egipto y Asia para su reventa ante la menor demanda externa.

Perspectivas:
Las sanciones occidentales y las medidas adicionales implementadas por Estados Unidos USUS han provocado que los principales compradores reduzcan sus adquisiciones de nafta procedentes de Rusia RURU. Esta situación ha llevado a los exportadores y operadores comerciales a redirigir los volúmenes de combustible hacia operaciones de transferencia de buque a buque (STS) y centros de almacenamiento portuario. Este cambio está alterando significativamente los flujos comerciales y las actividades de almacenamiento en los principales centros regionales, modificando la forma en que el producto se mantiene, se mezcla y se reexporta hacia los mercados de Asia, África y América Latina.
Los datos de transporte marítimo de London Stock Exchange Group plc y los informes de los operadores muestran un cambio oportuno en los flujos comerciales desde el inicio de 2026. Un caso representativo es el de Taiwán TWTW, que no ha registrado importaciones de nafta de Rusia RURU en lo que va de 2026, en comparación con los 2,7 millones de toneladas importadas durante 2025. Esta evolución responde a las recientes acciones de Estados Unidos USUS, como la orden de diciembre sobre petroleros sancionados emitida bajo la presidencia de Donald Trump donald trump, y al embargo de productos petrolíferos de la Unión Europea que entró en vigor en febrero de 2023.
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