Northrop Grumman aumenta ingresos por la demanda de defensa
La firma reportó ingresos de 9.880 millones de dólares en el primer trimestre. El crecimiento responde al éxito del programa B-21 y a la demanda del Pentágono.
El contratista de defensa Northrop Grumman reportó un aumento en sus ingresos del primer trimestre, impulsado por la sólida demanda de sus sistemas aeronáuticos, incluyendo el avión B-21 Raider, en un contexto de crecientes conflictos globales. Los esfuerzos del Pentágono en Estados Unidos para reconstruir los arsenales de armas, agotados por operaciones vinculadas a Irán y otros conflictos, han generado una fuerte demanda de armamento que ha beneficiado a contratistas de defensa como Northrop Grumman. En febrero, la firma acordó con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ampliar la capacidad de producción del B-21 Raider, con capacidad nuclear, en un 25% y acelerar las entregas, con la primera aeronave programada para 2027. Antes de esta expansión, la Fuerza Aérea se había comprometido a adquirir al menos 100 aviones. Cada aeronave, incluyendo equipo de apoyo, entrenamiento y órdenes de cambio de ingeniería, tendría un costo para el Pentágono de 692 millones de dólares en valores de 2022. Las ventas del primer trimestre en el segmento aeronáutico de Northrop Grumman aumentaron un 17%, alcanzando los 3.280 millones de dólares. La compañía también registró un incremento del 10% en las ventas orgánicas de su segmento de sistemas de defensa, situándose en 1.900 millones de dólares, gracias al avance del programa Sentinel, que fabrica misiles nucleares, y a una mayor demanda de motores de cohetes sólidos tácticos. El Sentinel representa el pilar terrestre de la tríada nuclear estadounidense y reemplazará a los antiguos misiles balísticos intercontinentales Minuteman III de Boeing, desplegados originalmente en 1970. Para 2019, Estados Unidos contaba con una fuerza activa de 400 misiles Minuteman III. La semana pasada, Northrop Grumman indicó que está logrando progresos sustanciales en el programa Sentinel, con un primer vuelo previsto para 2027 y la capacidad inicial para principios de la década de 2030. La empresa, con sede en Falls Church, Virginia, mantuvo su pronóstico de ventas para 2026 entre 43.500 y 44.000 millones de dólares. Reportó ingresos totales en el primer trimestre de 9.880 millones de dólares, un 4,4% más que los 9.470 millones del año anterior. El beneficio por acción aumentó considerablemente a 6,14 dólares en el trimestre, frente a los 3,32 dólares de hace un año, después de que los resultados del ejercicio previo se vieran afectados por un cargo de 477 millones de dólares relacionado con mayores costos de fabricación en su programa B-21.







