Aerolíneas suben tarifas por el alza del combustible
El sector de la aviación global se enfrenta a una crisis operativa debido al incremento masivo en los precios del combustible para aviones, impulsado por el conflicto bélico entre Estados Unidos e Israel contra Irán. En las últimas semanas, el coste del combustible ha escalado de un rango de 85-90 dólares por barril hasta alcanzar los 150-200 dólares, lo que representa un impacto financiero crítico para una industria donde este insumo supone hasta una cuarta parte de los gastos operativos.
En Grecia, la aerolínea AEGEAN AIRLINES anticipa que la suspensión de vuelos a Oriente Medio y el encarecimiento del carburante afectarán notablemente sus resultados del primer trimestre. Por su parte, el grupo AIR FRANCE-KLM ha anunciado planes para elevar los precios de los billetes de larga distancia, con incrementos previstos de hasta 50 euros por viaje de ida y vuelta.
En Nueva Zelanda, AIR NEW ZEALAND LTD fue una de las primeras en aplicar subidas generalizadas y suspender sus previsiones de beneficios anuales. En India, Akasa Air ha introducido recargos por combustible, mientras que IndiGo ha implementado cargos adicionales en rutas internacionales y busca presionar al gobierno para reducir los impuestos sobre el combustible.
La aerolínea estadounidense American Airlines Group Inc. proyecta un aumento de 400 millones de dólares en sus gastos del primer trimestre. En Hong Kong, CATHAY PACIFIC AIRWAYS aplicará su segundo aumento de recargos en menos de un mes a partir de abril.
En el sudeste asiático, Cebu Air en Filipinas analiza estrategias de red para mitigar el impacto, mientras que Philippine Airlines advierte sobre la falta de visibilidad del suministro más allá de junio, sugiriendo que el país podría considerar el racionamiento de combustible.
La compañía británica easyJet plc ha advertido que los consumidores en el Reino Unido y el resto de Europa verán precios más altos hacia finales del verano, una vez que finalicen sus coberturas de combustible actuales. En contraste, IAG, propietaria de British Airways, no planea aumentos inmediatos gracias a su estrategia de cobertura a corto y medio plazo.
En otras regiones, Pakistán ha visto incrementos en las tarifas de Pakistan International Airlines, y en Australia, Qantas Airways monitoriza la seguridad del suministro mientras añade nuevas rutas a Europa. VIRGIN AUSTRALIA HOLDINGS LT también ajusta sus tarifas citando las presiones de costes exacerbadas por la situación geopolítica.
En China, Spring Airlines elevará los recargos domésticos en abril, y en Tailandia, Thai Airways prevé subidas de entre el 10% y el 15%. En Turquía, SunExpress aplicará un recargo temporal a partir de mayo.
Finalmente, United Airlines Holdings, Inc. está recortando vuelos no rentables ante la expectativa de que el petróleo se mantenga por encima de los 100 dólares hasta 2027. En Vietnam, tanto Vietjet como Vietnam Airlines han ajustado frecuencias o solicitado asistencia gubernamental para eliminar impuestos ambientales ante la crisis. Los recargos también afectan a rutas hacia Maldivas, Bangladés y Nepal, mientras que Greater Bay Airlines mantiene estables sus cargos hacia Japón y el territorio continental chino.