China se convierte en la principal vía para llevar coches extranjeros a Rusia pese a las sanciones
Miles de coches extranjeros llegan a Rusia mediante el mercado gris chino. Los concesionarios eluden sanciones al registrar vehículos nuevos como usados.
Perspectivas:
Decenas de miles de automóviles de marcas extranjeras están siendo exportados desde China 
CN hacia Rusia 
RU mediante esquemas de mercado gris que eluden las sanciones occidentales y asiáticas, así como los compromisos de salida del mercado ruso asumidos por los fabricantes tras la invasión de Ucrania 
UA. Según datos de registro de Autostat y entrevistas con distribuidores, estos flujos se han convertido en un canal sustancial que debilita la efectividad de las restricciones comerciales y limita la capacidad de las marcas para controlar el destino final de sus productos.
CN hacia Rusia RU mediante esquemas de mercado gris que eluden las sanciones occidentales y asiáticas, así como los compromisos de salida del mercado ruso asumidos por los fabricantes tras la invasión de Ucrania UA. Según datos de registro de Autostat y entrevistas con distribuidores, estos flujos se han convertido en un canal sustancial que debilita la efectividad de las restricciones comerciales y limita la capacidad de las marcas para controlar el destino final de sus productos.Los registros de Autostat muestran que este comercio ha escalado masivamente desde la respuesta a la invasión en 2022. En 2025, los vehículos fabricados en territorio chino representaron casi la mitad de las aproximadamente 130.000 unidades de fabricantes de regiones sancionadoras registradas en suelo ruso. Estas regiones incluyen a Estados Unidos 
US, Alemania 
DE, Japón 
JP, Corea del Sur 
KR y Austria 
AT. El año pasado, se contabilizaron cerca de 30.000 unidades de Toyota Motor Corporation y alrededor de 47.000 vehículos de BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen Group, consorcio que incluye marcas como Audi, Porsche y Skoda. En total, más de 700.000 vehículos de las marcas extranjeras afectadas han sido vendidos en el mercado ruso desde principios de 2022.
US, Alemania DE, Japón JP, Corea del Sur KR y Austria AT. El año pasado, se contabilizaron cerca de 30.000 unidades de Toyota Motor Corporation y alrededor de 47.000 vehículos de BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen Group, consorcio que incluye marcas como Audi, Porsche y Skoda. En total, más de 700.000 vehículos de las marcas extranjeras afectadas han sido vendidos en el mercado ruso desde principios de 2022.
