Compradores europeos negocian suministro de GNL canadiense

Compradores europeos, entre los que se encuentra la empresa energética UNIPER SE, están explorando la posibilidad de adquirir gas natural licuado (GNL) de la costa del Pacífico de Canadá y transportarlo a través del Canal de Panamá. Esta iniciativa forma parte de una estrategia a largo plazo para diversificar el suministro energético, una tarea que ha cobrado mayor urgencia a raíz de la guerra en Irán. Fuentes familiarizadas con el tema indicaron que diversos compradores de Alemania figuran entre los clientes potenciales que han mantenido conversaciones comerciales con Ksi Lisims LNG, una terminal de exportación propuesta cuyos promotores buscan finalizar contratos antes de una decisión de inversión prevista para este año. El interés en Ksi Lisims es significativo, ya que la incipiente industria de exportación de GNL canadiense está geográficamente más orientada a abastecer a Asia, y el uso de la ruta transoceánica incrementará los costos operativos debido a los peajes y al mayor tiempo de navegación. Actualmente, toda la capacidad de exportación de GNL existente y proyectada en territorio canadiense se localiza en su costa oeste, mientras que la costa este carece prácticamente de infraestructura, con la excepción de la terminal de REPSOL SA en Saint John. Esta falta de instalaciones ha sido históricamente una barrera para suministrar cantidades significativas de gas al mercado europeo. Sin embargo, el conflicto actual en Medio Oriente ha llevado a los compradores europeos a reconsiderar los costos adicionales y el tiempo de tránsito prolongado a través del canal con el objetivo de asegurar fuentes de suministro en una jurisdicción estable y democrática. Según una fuente vinculada al proyecto Ksi Lisims LNG, el interés global ha crecido exponencialmente desde el inicio de las hostilidades. > Desde que comenzó la guerra en Irán, ha habido un interés especialmente fuerte en la producción de Ksi Lisims por parte de compradores de GNL de todo el mundo, incluida Europa. El año pasado, Estados Unidos representó el 96% de las importaciones de GNL de la nación germana, y el proyecto canadiense se percibe como una alternativa viable para diversificar ese abastecimiento. Aunque Ksi Lisims no es una solución inmediata —ya que su construcción se extenderá por varios años—, el gobierno canadiense ha remitido el proyecto a su oficina de proyectos principales para una tramitación acelerada. El primer ministro Mark Carney ha buscado agilizar los permisos para proyectos de recursos naturales con el fin de impulsar una economía amenazada por las políticas comerciales estadounidenses. Empresas como SHELL PLC y TOTALENERGIES SE ya han firmado acuerdos de compra de GNL a 20 años con la terminal. Además, el cierre del Estrecho de Hormuz ha aumentado las probabilidades de que el proyecto se materialice. Jamie Heard, vicepresidente de mercados de capitales de TOURMALINE OIL CORP, uno de los socios del consorcio Rockies LNG, afirmó que los precios competitivos del gas natural en el oeste de Canadá refuerzan el caso de negocio. > La lógica económica está ahí, estos proyectos pueden amortizarse con bastante rapidez con los diferenciales de precios actuales.