Bruselas prevé recuperar medidas de la crisis de 2022
Bruselas evalúa recuperar el tope al gas y rebajas fiscales por la guerra en Irán. El plan busca mitigar el alza de precios y asegurar el suministro energético.
La Unión Europea está evaluando la reactivación de las medidas de emergencia energética implementadas en 2022, cuando Rusia restringió el flujo de gas, con el fin de mitigar el impacto de la guerra en Irán sobre los mercados globales. Dan Jorgensen, comisario de Energía del bloque, informó tras una reunión virtual que los planes incluyen propuestas para reducir tarifas de red e impuestos eléctricos. En este contexto de incertidumbre, empresas como Natural Gas Services Group, Inc. y firmas de tecnología ambiental como Fuel Tech, Inc. siguen de cerca las posibles regulaciones que afectarán la infraestructura energética.
No sabemos cuánto durará esta crisis y, dado que desconocemos su profundidad, estamos preparando diversas posibilidades similares a las que utilizamos durante la crisis de 2022.
El conjunto de políticas de 2022 incluyó topes a los precios del gas y gravámenes a los beneficios extraordinarios de las compañías energéticas. Jorgensen advirtió que el conflicto actual tendrá consecuencias duraderas debido a los daños sufridos por la infraestructura regional. La vulnerabilidad de Europa es evidente ante la volatilidad de precios, con un incremento en el gas natural superior al 70% desde que comenzó el conflicto de Estados Unidos e Israel contra territorio iraní el pasado 28 de febrero.
Aunque el suministro de crudo y gas no se ha visto interrumpido directamente por el cierre del Estrecho de Ormuz, Bruselas vigila con especial atención la disponibilidad de productos refinados como el diésel y el queroseno para aviación. En este escenario, la producción de refinerías como S-Oil Corporation y la demanda de componentes industriales de Akasaka Diesels Limited son elementos clave para la logística internacional. Benedict George, de Argus Media, señaló que los últimos cargamentos de combustible que cruzaron el estrecho llegarán a Europa a mediados de abril.
No existe un riesgo realista de quedarse sin combustible para aviones, aunque las existencias podrían caer a un nivel en el que se produzcan escasez local o precios altos y volátiles.
Dado que el bloque obtiene cerca del 15% de su queroseno de proveedores de Oriente Medio, Jorgensen ha solicitado formalmente a los gobiernos que posterguen los mantenimientos no urgentes en las refinerías para garantizar la continuidad del flujo de productos petrolíferos.
