BYD lanza una nueva batería de carga rápida en China

El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD Company Limited ha presentado su primera gran actualización de baterías en seis años, en un esfuerzo por recuperar el impulso en el competitivo mercado de China tras una caída significativa en sus ventas. La segunda generación de la batería Blade permite una carga rápida del 20% al 97% en menos de 12 minutos, incluso en condiciones de frío extremo de hasta 20 grados bajo cero, alcanzando una autonomía de 777 kilómetros. El presidente de la firma, Wang Chuanfu, destacó el potencial de esta tecnología durante la presentación en Shenzhen. > "Las baterías de mayor densidad pueden impulsar los modelos premium Denza Z9GT y de lujo Yangwang U7 más allá de los 1.000 kilómetros de autonomía." Además de mejorar el rendimiento, estas baterías han superado pruebas de seguridad que exceden los estándares nacionales más recientes. La estrategia de la empresa también contempla la expansión de su red de carga rápida, con el objetivo de alcanzar las 20.000 estaciones para finales de 2026, incluyendo puntos clave en autopistas. Hasta la fecha, la compañía ha desplegado más de 4.000 estaciones. Este lanzamiento se produce en un contexto donde Pekín impulsa un mercado automotriz basado en el valor, buscando que las empresas se alejen de las guerras de precios y se centren en la calidad y la diferenciación. En este sentido, la firma se ha alineado con las iniciativas gubernamentales para duplicar la infraestructura de carga en tres años. Para mitigar el impacto de la volatilidad bursátil y las advertencias regulatorias, la compañía ha introducido híbridos enchufables de largo alcance y se ha sumado a Tesla, Inc. en la oferta de planes de financiación con intereses bajos. Sin embargo, la empresa aún enfrenta dificultades para revertir la caída de ventas domésticas, que algunos informes atribuyen a una erosión de su ventaja tecnológica. A pesar de las innovaciones de principios de 2025, el volumen de ventas continuó descendiendo en enero y febrero, periodo en el que fue superada por su competidor local GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LT. La expiración de las exenciones fiscales para vehículos eléctricos también ha beneficiado a fabricantes tradicionales como Volkswagen AG, que recuperó el liderazgo en ventas en enero. Aunque la marca china ha intentado diferenciarse con funciones de conducción asistida y sistemas de carga ultrarrápida, modelos recientes como el sedán Han L y el SUV Tang L solo han capturado una pequeña fracción de sus ventas totales.