Trece buques atacados en el Estrecho de Ormuz desde febrero

El conflicto en el Golfo suma trece ataques contra buques comerciales desde finales de febrero. Las agresiones afectan al transporte global de crudo y gas.

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El conflicto bélico entre Estados Unidos e Israel[country:\{ value:\"IL\" \}] contra Irán ha puesto en jaque la seguridad de los puertos del Golfo y ha alterado significativamente el flujo comercial a través del Estrecho de Ormuz. Por esta vía marítima transita aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo y gas natural licuado. La Guardia Revolucionaria iraní ha advertido que cualquier embarcación que cruce este estrecho será considerada un objetivo militar, lo que ha desencadenado una serie de incidentes violentos desde finales de febrero.

FOTO DE ARCHIVO: Un mapa que muestra el Estrecho de Ormuz e Irán se observa detrás de una tubería de petróleo impresa en 3D, 22 de junio de 2025. REUTERS/Dado Ruvic/Ilustración/Foto de archivo

El 1 de marzo, un tripulante perdió la vida a bordo del petrolero MKD VYOM, con bandera de las Islas Marshall, tras ser alcanzado por un proyectil a 50 millas náuticas al norte de Mascate, en la costa de Omán. Ese mismo día, el buque de suministro de combustible Hercules Star, con bandera de Gibraltar, fue impactado cerca de Mina Saqr, en los Emiratos Árabes Unidos. Asimismo, el petrolero Skylight, con bandera de Palaos y bajo sanciones estadounidenses, fue atacado en el Estrecho de Ormuz, lo que obligó a la evacuación de su tripulación.

El petrolero Callisto anclado ante la disminución del tráfico en el Estrecho de Ormuz, en medio del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, en Mascate, Omán, el 10 de marzo de 2026. REUTERS/Benoit Tessier

El 2 de marzo, el buque de transporte de productos Stena Imperative, de bandera estadounidense, fue alcanzado por dos proyectiles en el puerto de Baréin, provocando un incendio. El 3 de marzo, el petrolero Libra Trader y el granelero Gold Oak, con bandera de Panamá, sufrieron daños menores cerca del puerto de Fuyaira. El 4 de marzo, el portacontenedores Safeen Prestige, con bandera de Malta, sufrió un incendio en su sala de máquinas tras ser atacado, lo que llevó a su tripulación a abandonar la nave.

La escalada continuó el 5 de marzo cuando el petrolero Sonangol Namibe fue blanco de una explosión cerca del puerto de Khor al Zubair, en Irak. Según evaluaciones iniciales, se utilizó una embarcación iraní controlada a distancia y cargada de explosivos para atacar al buque, que navega bajo bandera de las Bahamas. El 6 de marzo, un remolcador fue alcanzado por proyectiles mientras operaba con el Safeen Prestige, y el 7 de marzo se reportó un posible ataque con drones al norte de Jubail, en Arabia Saudita.

El buque de carga Mayuree Naree, con bandera tailandesa, envuelto en humo negro en el Estrecho de Ormuz, el 11 de marzo de 2026. ARMADA REAL DE TAILANDIA/Handout vía REUTERS

El 11 de marzo, el granelero Mayuree Naree, con bandera de Tailandia, fue atacado en el estrecho, provocando un incendio que obligó a evacuar a la tripulación, según informó su propietario, Precious Shipping Public Company Limited. En la misma jornada, el portacontenedores One Majesty, con bandera de Japón, y el granelero Star Gwyneth sufrieron daños por proyectiles en aguas cercanas a los Emiratos Árabes Unidos. A pesar de los daños materiales, no se han reportado heridos ni impactos ambientales significativos en estos últimos incidentes.

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