استمرار حظر تقنيات السيارات الصينية في الأسواق الأمريكية
أكد الممثل التجاري الأمريكي تمسك إدارة ترامب بحظر السيارات الصينية لحماية الأمن القومي. تمنع القواعد استخدام التقنيات الصينية لضمان عدم جمع بيانات حساسة عن الأمريكيين.
أكد الممثل التجاري لـ الولايات المتحدة، جيميوسن غرير، أن إدارة الرئيس دونالد ترامب لا تعتزم إجراء أي تغييرات على القواعد الصارمة التي تستهدف برمجيات وأجهزة المركبات المرتبطة بـ الصين، وهي الإجراءات التي تمنع فعلياً دخول السيارات الصينية إلى السوق الأمريكية. وتستند هذه القواعد، التي تم إقرارها في يناير 2025 خلال عهد الرئيس جو بايدن، إلى مخاوف تتعلق بالأمن القومي، لا سيما قدرة هذه المركبات على جمع بيانات حساسة عن المواطنين الأمريكيين.

تفرض القواعد حظراً واسع النطاق على استخدام المكونات التقنية الصينية الأساسية في السيارات التي تسير على الطرق الأمريكية. وقد دخلت القيود المتعلقة بالبرمجيات حيز التنفيذ بالفعل في مارس الماضي، بينما من المقرر أن يبدأ تطبيق القيود على الأجهزة في عام 2029. وأشار غرير إلى أن هذا الإطار التنظيمي سيجعل من الصعب على دول معينة إنشاء مراكز إنتاج جديدة داخل الأراضي الأمريكية.
لا نرى أي تغيير في ذلك، لذا يبدو أنه سيكون من الصعب على دول معينة تأسيس إنتاج جديد هنا، بالنظر إلى هذه المجموعات من القواعد.
وفي سياق التحركات الدبلوماسية، ذكر غرير أن المسؤولين الأمريكيين يخططون لعقد مؤتمر عبر الفيديو مع نظرائهم الصينيين لمناقشة الملفات المطروحة في الاجتماع المرتقب بين الرئيس ترامب والرئيس الصيني شي جين بينغ في مايو المقبل. ومع ذلك، أكد أن قطاع السيارات ليس مدرجاً ضمن جدول أعمال هذه المباحثات في الوقت الحالي.
لقد ركزنا حقاً حول مجموعة من المجالات التي نريد تحقيق نتائج فيها، ولا يوجد شيء مباشر يتعلق بصناعة السيارات على وجه التحديد في الوقت الحالي.
على الصعيد السياسي، يواجه التوسع الصيني في قطاع السيارات معارضة قوية من المشرعين في كلا الحزبين داخل الكونغرس. ورغم تصريحات ترامب السابقة في يناير التي أبدى فيها انفتاحاً مشروطاً على بناء مصانع صينية في أمريكا لتوفير فرص عمل، إلا أن ضغوطاً برلمانية مكثفة من أعضاء ديمقراطيين وجمهوريين تطالب بتشديد القيود لتشمل السيارات المجمعة في المكسيك أو كندا لضمان عدم الالتفاف على الحظر.
تحظى هذه السياسة الحمائية بدعم واسع من عمالقة صناعة السيارات التقليديين، وفي مقدمتهم جنرال موتورز، وتويوتا موتور، وفولكس فاجن، وهيونداي موتور. وكانت هذه الشركات قد حثت الحكومة على إبقاء المنافسين الصينيين بعيداً عن السوق المحلية، محذرة من ميزات اقتصادية غير عادلة وتهديدات أمنية لا يمكن عكسها في حال السماح لهم بالتواجد الصناعي داخل البلاد.










