صادرات وقود الطائرات في كوريا الجنوبية تعود لمستويات ما قبل الحرب
رفعت شركات التكرير في كوريا الجنوبية صادرات وقود الطائرات إلى 1.2 مليون طن في مايو الماضي مع تعافي واردات النفط الخام إلى ثمانين بالمئة من مستويات ما قبل الاضطرابات. ساهم هذا الانتعاش في الإمدادات في خفض العلاوات السعرية الفورية الإقليمية بنسبة خمسين بالمئة وتخفيف المخاوف بشأن نقص وقود الطيران.
رفعت كوريا الجنوبية صادراتها من وقود الطائرات إلى 1.2 مليون طن في مايو، لتعود بذلك إلى المستويات التي شوهدت قبل الصراع بين إسرائيل وإيران. وقفزت الشحنات بنسبة 36% مقارنة بشهر أبريل، حيث سمح تعافي واردات النفط الخام لـ كوريا الجنوبية بالاستفادة من الهوامش القوية. وقد أدى هذا التدفق في الإمدادات إلى تهدئة الأسواق الإقليمية، مع انخفاض علاوات الأسعار الفورية لوقود الطيران بنسبة 50% لتصل إلى دولارين للبرميل خلال الأسبوعين الماضيين.
### لماذا بدأت إمدادات الوقود الإقليمية في الانفراج خفف الانتعاش في الصادرات الكورية الجنوبية من المخاوف بشأن نقص الإمدادات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. وتظهر بيانات شركة Kpler أن البلاد استحوذت على 30% من واردات وقود الطائرات في المنطقة حتى الآن هذا العام، ارتفاعاً من 23% في عام 2025. وتأتي هذه الزيادة في الحجم بعد وصول علاوة السعر إلى مستوى قياسي بلغ 20 دولاراً في مارس، مما يشير إلى عودة تدفقات التجارة إلى طبيعتها.










