ريلاينس الهندية تحول ناقلات وقود من أوروبا إلى آسيا

أفادت بيانات تتبع السفن ومصادر تجارية بأن ناقلتين محملتين بالوقود من شركة ريلاينس إندستريز في الهند، كانتا متوجهتين إلى أوروبا، قد غيرتا مسارهما نحو آسيا. يأتي هذا التحول في ظل سعي الشركة للاستفادة من هوامش الربح القوية في الأسواق الآسيوية، تزامناً مع نقص الإمدادات الناتج عن التوترات العسكرية التي تضغط على المعروض العالمي. وتشير البيانات الصادرة عن "Kpler" و"LSEG" إلى أن الناقلة "Advantage Life"، التي حملت حوالي 100 ألف طن متري من الديزل من مصفاة جامناجار في 28 فبراير، تتجه حالياً نحو سنغافورة. كما غيرت الناقلة "Navig8 Honor"، التي تحمل 75 ألف طن من وقود الطائرات، وجهتها الأصلية من الأسواق الغربية لتتجه إلى جنوب شرق آسيا، في خطوة تعكس التغير السريع في شهية السوق. وفي تعليق على ديناميكيات التداول الحالية، صرح إيفان ماثيوز، رئيس تحليل منطقة آسيا والمحيط الهادئ في شركة "Vortexa": > إن هوامش الربح تدفع حالياً نحو إرسال شحنات وقود الطائرات من الهند إلى آسيا بدلاً من أوروبا، نظراً لتقلص الإمدادات في الأسواق الواقعة شرق السويس. وأوضح ماثيوز أن إنتاج وقود الطائرات في آسيا من المتوقع أن ينخفض بسبب تراجع تدفقات النفط الخام، مما يضطر المصافي لخفض عمليات التشغيل، في حين ستؤدي القيود المفروضة على التدفقات عبر مضيق هرمز إلى تقليل صادرات الخليج العربي وزيادة شح المعروض. وفي سياق متصل، بدأت شركات التكرير الهندية في شراء شحنات فورية من النفط الخام من روسيا في محاولة للتغلب على أزمة الإمدادات، بينما يراقب المستثمرون تحركات أسعار خام برنت التي تتأثر بهذه الاضطرابات. وكانت وزارة الخزانة في الولايات المتحدة قد منحت إعفاءً لمدة 30 يوماً يسمح للهند بشراء النفط الروسي العالق في البحر لتخفيف حدة النقص. ولم تقتصر عمليات تغيير المسار على ناقلات ريلاينس فقط، حيث أفادت المصادر بأن ناقلتين أخريين لوقود الطائرات، هما "Elandra Tern" و"Burri"، قد توجهتا أيضاً نحو آسيا بعد أن حملتا شحناتهما من ميناء الدقم في سلطنة عمان أو منطقة الرويس في الإمارات العربية المتحدة قبل نهاية فبراير الماضي.