إيطاليا تفتح سوق القطارات السريعة لمشغل ثالث جديد

أعلنت سلطة المنافسة في إيطاليا قبولها لالتزامات ملزمة من شركة \"ريتي فيروفياريا إيتاليانا\" (RFI)، التابعة لمجموعة السكك الحديدية الحكومية، تهدف إلى فتح سوق القطارات فائقة السرعة أمام مشغل ثالث. وينهي هذا القرار تحقيقاً بدأ في مارس 2025 حول شبهات تتعلق بإساءة استغلال الهيمنة، حيث تم فحص ما إذا كانت الشركة قد عرقلت أو أخرت وصول المنافسين إلى البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية. وبموجب هذه الالتزامات، ستخصص الشركة 18 مساراً زمنياً على الأقل للمشغل الجديد على الخطوط التي تربط بين تورينو وميلانو وروما والبندقية لمدة 10 سنوات. كما سيتم تطبيق إطار عمل انتقالي يمنح الأولوية للوافدين الجدد في تخصيص السعة المتاحة لدعم توسعهم التدريجي. وكانت التحقيقات قد ركزت على احتمالية إعاقة دخول شركة ساناركو فاندز إنك إلى السوق الإيطالية، وهي الشركة التابعة لدولة فرنسا والتي تدير حالياً خط ميلانو-باريس منذ عام 2011 عبر قطارات TGV. ويقتصر سوق السكك الحديدية فائقة السرعة في البلاد حالياً على شركة \"ترينيتاليا\" المملوكة للدولة والمشغل الخاص \"إيتالو\"، الذي يضم مستثمرين بارزين مثل مجموعة \"MSC\" ومقرها سويسرا وصندوق استثمار البنية التحتية \"GIP\" من الولايات المتحدة.