كاثي باسيفيك تواصل التوسع بنسبة 10% رغم تكاليف الوقود

تواصل شركة كاثي باسيفيك، ومقرها هونج كونج، التزامها بخطتها لتوسيع سعة الركاب بنسبة 10% هذا العام، على الرغم من الضغوط المتزايدة التي يفرضها ارتفاع أسعار وقود الطائرات نتيجة الصراع في الشرق الأوسط. وأوضح الرئيس التنفيذي للشركة، رونالد لام، أن هذا التوجه قد يتغير في حال تراجع الطلب العالمي.

أشار لام في تصريحات لوكالة رويترز إلى أن الناقلة شهدت زيادة في الطلب على رحلاتها الطويلة المتجهة إلى الولايات المتحدة وأوروبا وأستراليا منذ اندلاع النزاع بين إسرائيل وإيران الشهر الماضي، وهو ما أدى إلى تراجع ملحوظ في حركة المرور الجوي عبر منطقة الشرق الأوسط. ومع ذلك، حذر من أن استمرار أسعار الوقود عند مستويات مضاعفة لما كانت عليه قبل الصراع قد يجعل الطلب على الركاب والشحن غير مستدام على المدى الطويل.

"إذا انخفض الطلب ولم تكن إجراءاتنا لتخفيف التكاليف كافية، فقد نضطر إلى التفكير في تقليص بعض السعة المقعدية."

وأكد لام خلال فعالية في سياتل للاحتفال بإطلاق خط الخدمة الجديد بين سياتل وهونج كونج، أن تقليص السعة سيكون الملاذ الأخير، مشيراً إلى أن الشركة لم تلجأ إلى هذا الخيار بعد. وتأتي هذه التصريحات في وقت أعلنت فيه شركات طيران أخرى، مثل يونايتد إيرلاينز القابضة وشركة إير نيوزيلاند المحدودة في نيوزيلندا، عن تخفيضات في سعتها المقعدية بسبب قفزة أسعار الوقود.

استجابت كاثي باسيفيك لارتفاع أسعار النفط برفع رسوم الوقود الإضافية مرتين هذا الشهر، حيث ستصل الرسوم الإضافية لرحلة الذهاب والعودة من سيدني إلى لندن إلى 800 دولار اعتباراً من يوم الأربعاء. ويرى المحللون أن شركات الطيران منخفضة التكلفة قد تكون الأكثر تضرراً، نظراً لحساسية ركابها تجاه الأسعار، وهو ما قد يؤثر على ميزانيات الأسر وقرارات السفر.

تعتمد خطة نمو الشركة جزئياً على تسلم طائرات جديدة، حيث تمتلك طلبيات لـ 100 طائرة، تشمل 65 طائرة ركاب وشحن من طراز إيرباص و35 طائرة عريضة البدن من طراز بوينج 777-9. وتعد الناقلة ثالث أكبر عميل لطراز 777X، الذي تأخر تسليمه لست سنوات، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم العام المقبل بعد حصول الطائرة على موافقات تنظيمية أمريكية مؤخراً.

"عندما تقوم بوينج أخيراً بتسليم طائراتنا من طراز 777-9 في عام 2027، أعتقد، وآمل، أن تكون تلك الطائرة هي درة تاج أسطولنا."

ساهم في إعداد هذا التقرير دان كاتشبول من سياتل، مع تغطية إضافية من المكسيك بواسطة مرينماي داي.