بورصة البلطيق تقترح تعديلات على مؤشرات شحن الشرق الأوسط
بورصة البلطيق تقترح تعديل منهجية تقييم تكاليف الشحن بالشرق الأوسط لتشمل موانئ خارج الخليج. تهدف الخطوة لتقليل مخاطر تعليق المؤشرات وسط توترات مضيق هرمز.
اقترحت بورصة البلطيق، المسؤولة عن تتبع وتقييم أسعار الشحن، تعديل منهجيتها لجميع المؤشرات المرجعية في الشرق الأوسط، وذلك في ظل تصاعد الاضطرابات الجيوسياسية في مضيق هرمز والمنطقة بشكل أوسع. وتسعى البورصة للحصول على تعليقات فورية بشأن مقترح يتيح مرونة في المنهجية ليشمل ميناء تحميل أو منطقة خارج منطقة الخليج العربي، مع استمرار خيار التحميل من الميناء الأصلي المحدد داخل المنطقة. تُستخدم مؤشرات وتقييمات بورصة البلطيق كأداة تسوية لتداولات مشتقات الشحن، ولتحديد المعايير المرجعية للعقود المادية، وكمؤشر عام لأداء أسواق الشحن. وأوضحت البورصة أن هذه المشاورات تهدف إلى المساعدة في تخفيف مخاطر تعليق المؤشرات المرجعية، رغم أنها لا تلغي هذا الاحتمال تماماً. > بينما لا تلغي المشاورات خطر تعليق المؤشر المرجعي، إلا أنها تهدف إلى المساعدة في التخفيف من هذا الخطر. وكانت البورصة قد عقدت اجتماعات في مارس الماضي وقدمت إرشادات لوسطاء السفن حول كيفية تقييم المؤشرات في غياب الصفقات المباشرة أو المادية. وأشارت حينها إلى أن الوسطاء قد يأخذون في الاعتبار المفاوضات الجارية أو الصفقات على طرق أكثر سيولة أو مرتبطة بشكل وثيق أو قابلة للمقارنة اقتصادياً. من جانبها، لم ترد شركة إس آند بي جلوبال، عبر ذراعها "بلاتس" التي تعد من أكبر مزودي معلومات الأسعار والمعاملات في أسواق النفط والوقود، على طلب للتعليق حول كيفية تأثير أي تغييرات في منهجية بورصة البلطيق على تقييماتها الخاصة.










