
首個全球航空排放機制即將上路,然而可用碳權僅能滿足25%的需求,航空公司面臨巨大的供給赤字。隨著強制遵從期限逼近,各航空公司競相搶購抵換額度,此項缺口恐打亂合規布局。到2026年,法規遵從成本可能高達90億美元,迫使航空業者支付罰款或承受價格劇烈飆升的衝擊。
隨著新的全球碳排放機制上路,航空公司面臨嚴重的碳權短缺。嚴格的規範與緩慢的審查程序壓抑了供給,恐將推升遵從成本。

首個全球航空排放機制即將上路,然而可用碳權僅能滿足25%的需求,航空公司面臨巨大的供給赤字。隨著強制遵從期限逼近,各航空公司競相搶購抵換額度,此項缺口恐打亂合規布局。到2026年,法規遵從成本可能高達90億美元,迫使航空業者支付罰款或承受價格劇烈飆升的衝擊。