
首個全球航空排放計劃即將生效,然而可用碳信用僅能覆蓋25%的需求,航空公司面臨龐大的供應赤字。隨着強制截止期限臨近,各航空公司紛紛爭相鎖定抵銷額度,供應短缺恐令合規進程受挫。到2026年,合規成本可能高達90億美元,迫使航空公司支付罰款或承受價格急劇上升的壓力。
隨着新的全球排放計劃生效,航空公司正深陷嚴重的碳信用短缺。嚴格的規則與緩慢的審批限制了供應,可能推高合規成本。

首個全球航空排放計劃即將生效,然而可用碳信用僅能覆蓋25%的需求,航空公司面臨龐大的供應赤字。隨着強制截止期限臨近,各航空公司紛紛爭相鎖定抵銷額度,供應短缺恐令合規進程受挫。到2026年,合規成本可能高達90億美元,迫使航空公司支付罰款或承受價格急劇上升的壓力。