霍尔木兹海峡关闭及伊朗战争持续收紧全球市场供应导致西非原油卖家保留货源并放缓贸易进度

尽管由于伊朗相关冲突导致全球供应短缺，但4月份装运的西非原油贸易已出现放缓。据四位原油贸易商透露，卖家目前正保留原油库存供自家炼油厂使用，除非买家给出极高的竞价。这一异常动态再次表明，美国与以色列针对伊朗的战争已实质性切断了霍尔木兹海峡的油轮运输，并迫使中东产油国沙特阿拉伯、科威特和伊拉克削减产量，进而影响了全球实物市场的流动和交易。贸易商本周表示，尽管战争导致全球石油市场大幅收紧，且5月份的装运计划已经出炉，但4月装运计划中仍有约20批西非原油待售。其中一位贸易商指出：> 如果价格合适，他们可能会出售，但他们并非非卖不可。与其他市场类似，随着炼油商争相购买替代原油以弥补中断的中东供应，西非原油价格大幅飙升。根据伦敦证券交易所集团的数据，尼日利亚的邦尼轻质原油本周较布伦特原油基准价格的溢价达到每桶7.50美元，创下自2022年俄罗斯入侵乌克兰以来的最高水平。通常情况下，在下个月装运计划公布后仍有本月剩余货物（即“滞留货物”）被视为需求疲软的迹象。但另一位贸易商表示，这些4月货物的持有者在等待强劲报价的同时，也对出售持谨慎态度，以防市场进一步收紧。此外，运费上涨也抑制了交易。Riverlake的数据显示，作为西非原油的关键市场，亚洲部分主要航线的运费已创下多年新高。Kpler数据显示，中国和印度是2025年西非原油的主要出口目的地，占总出口量的近40%。然而，一位贸易商指出：> 中国仍在购买石油，但他们更倾向于选择俄罗斯和伊朗原油等更便宜的选项。