美国交通部长达菲向国会申请100亿美元资金用于现代化空中交通管制系统并提升软件效率以应对航班延误问题

美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）周二表示，他正向国会寻求100亿美元的新资金，用于推进全美空中交通管制系统的下一阶段现代化改造。这一计划旨在彻底更换老旧的基础设施，并减少日益严重的系统性航班延误。

去年，国会已为该项目拨付了125亿美元，用于更换过时技术并解决塔台人手短缺的问题。达菲在接受路透社采访时指出，此次申请的大部分资金将投入到新软件的开发中，以提升领空管理的智能化水平。

“真正的魔力在于管理领空的软件。”

联邦航空管理局（FAA）的电信系统近年来频发故障，包括去年导致纽瓦克机场瘫痪的严重停运。今年3月，由于技术老化引发的问题，华盛顿地区的三大机场曾两度被迫暂停所有航班起降，时间长达一个多小时。达菲此前曾表示希望获得总计190亿美元的额外资金，但目前正式向国会申请其中的100亿美元。

目前，航空公司安排的航班量经常超过FAA的承载能力。达菲指出，观察未来45天的预排计划，部分时段的航班量甚至比系统容量高出50%。他认为，新软件将允许FAA更灵活地调度航班以避开拥堵。

“这个工具让我们能够预见并分散航班，从而大幅减少干扰。”

“我们可以解决这个问题。”

2023年的一份调查报告警告称，FAA的通信系统已过时多年，许多关键部件已无法获取备件。在FAA运行的138个空中交通电信系统中，有51个被评估为不可持续。达菲在周二的活动中透露，现代化进程正在加速，目前已更换了近50%的老旧铜线，改造了全国270个无线电站点，并在54个机场安装了新的地面感知系统。

“重建航空系统的基础设施对美国来说并非难事，我们实际上可以完成这项工作。”

根据FAA的规划，到2028年底，全美机场将部署5000个涵盖光纤、卫星和无线技术的高速网络连接，并配备27,000台新无线电台和612座最先进的雷达系统。