受恶劣天气及无人机警报干扰，哈萨克斯坦田吉兹油田产量恢复进度落后于原定计划，CPC出口终端装载受阻导致增产受限

受里海管道联盟（CPC）位于俄罗斯[Country:{"assets":{"country":"RU"}}]诺沃罗西斯克附近的码头装载中断影响，哈萨克斯坦[Country:{"assets":{"country":"KZ"}}]巨大的田吉兹（Tengiz）油田产量恢复速度慢于预期。据行业消息人士透露，恶劣天气和无人机警报是导致装载受阻的主要原因。目前，哈萨克斯坦石油行业正面临多重挑战。一方面是乌克兰[Country:{"assets":{"country":"UA"}}]对CPC管道的无人机袭击，该管道承担了该国80%的出口量；另一方面是此前发生的停电事故导致田吉兹油田停产，该油田产量占全国总产量的40%。在变压器起火后，哈萨克斯坦一直在努力恢复这一世界级超巨型深水油田的生产，但目前正面临CPC管道输送能力的限制。> 消息人士指出，截至2月24日，田吉兹油田的日产量已从前一日的66万桶增加至79万桶，但仍远低于原计划的95万桶水平。根据路透社的计算，当前的产出水平比预测低约17%。田吉兹油田的运营商为田吉兹雪佛龙公司（TCO），该公司由总部位于美国[Country:{"assets":{"country":"US"}}]的雪佛龙[Symbol:{"assets":{"symbol":"CVX"}}]领导。TCO上周曾表示，油田产量正在分阶段提升。然而，由于CPC在尤日纳亚奥泽列耶夫卡码头的油轮装载延迟，管道系统的原油接收能力受到限制。据称，由于天气恶劣以及2025年起俄罗斯港口强制执行的水下船舶检查，装载计划已延迟约五天，且码头缺乏足够的储罐空间来缓冲这种延迟。受出口不稳定的影响，2月份CPC混合原油对布伦特原油的贴水已扩大至2022年底以来的最高水平。除了通过CPC系统出口外，TCO的部分原油还通过巴库-第比利斯-杰伊汉（BTC）管道以及经由友谊管道运往德国[Country:{"assets":{"country":"DE"}}]。目前，CPC码头和TCO方面均未对此事发表正式评论。