霍尔木兹海峡宣布重新开放后商船尝试通行但仍面临安全风险

随着伊朗宣布在黎巴嫩停火期间开放霍尔木兹海峡，全球航运界正谨慎观望。这一消息在周五引发了布伦特原油和西德克萨斯原油等大宗商品价格下跌，同时提振了全球股市。然而，船舶追踪数据显示，首批尝试穿越该海峡的船队并未成功出航。

根据 MarineTraffic 的数据，周五晚间约有 20 艘船只开始向霍尔木兹海峡航行，但不久后便停下，部分船只甚至掉头返回。这是自 2 月 28 日美国与以色列发动袭击导致海峡实际关闭以来，规模最大的一次通行尝试。目前尚不清楚这些船只停止航行的具体原因。

在尝试通行的船队中，包括了三艘由法国航运巨头达飞海运运营的集装箱船，该公司对此拒绝置评。尽管大多数船只已返回，但追踪数据显示仍有部分新船只（主要是油轮）正驶向海峡。

航运公司对重新开放的消息表示谨慎欢迎，但强调在恢复通行前需要进一步澄清安全风险，特别是关于水雷存在的威胁。一名伊朗高级官员表示，包括悬挂美方旗帜在内的所有商船均可通行，但必须与伊朗伊斯兰革命卫队协调航行计划，且必须在指定的安全航道内行驶，而军用舰艇仍被禁止通行。

国际海事组织秘书长 Arsenio Dominguez 对此表示：

我们目前正在核实有关开放霍尔木兹海峡的声明，涉及其是否符合所有商船的航行自由和安全通行。

挪威船东协会指出，水雷威胁、伊朗提出的条件以及具体实施细则等关键问题仍未解决。该协会首席执行官 Knut Arild Hareide 表示，如果这代表着迈向开放的一步，那将是一个积极的进展。航运组织 BIMCO 则警告成员不要过快返回，理由是水雷威胁仍存在不确定性。

德国航运公司赫伯罗特表示正致力于尽快恢复通行，但仍有许多悬而未决的问题。其丹麦同行马士基表示正在密切监测局势。挪威油轮巨头前线公司则拒绝发表评论。

分析人士指出，即使不收取通行费，德黑兰方面近期在拉拉克岛附近设定的航线也面临导航挑战，并可能引发关于合规性和保险方面的复杂问题。