壳牌公司正与委内瑞拉政府就开发四个大型海上天然气区块展开深入谈判并计划将相关产量输往特立尼达进行出口加工
壳牌公司目前正与委内瑞拉政府就开发四个大型海上天然气区块展开深入谈判,旨在通过整合邻近气田来显著提升大西洋液化天然气项目的供应能力。这些区块的合并总储量预计约为20万亿立方英尺,开采出的天然气将输往特立尼达进行加工出口。尽管面临俄罗斯公司资产转让等复杂法律障碍,壳牌仍计划在今年年底前对该旗舰项目做出最终投资决定。
据知情人士透露,总部位于 英国 的能源巨头 壳牌 正与 委内瑞拉 政府进行深入谈判,旨在开发位于该南美国家东海岸附近的四个大型海上 天然气 气田。这些气田紧邻 特立尼达和多巴哥,是委内瑞拉最大的海上天然气储量区之一。
壳牌多年来一直致力于推进储量达 4.2 万亿立方英尺的龙(Dragon)气田项目,并可能在今年年底前对该旗舰项目做出最终投资决定。目前,壳牌希望扩大其在委内瑞拉的业务范围,将邻近的三个气田纳入开发计划。这些气田与龙气田共同构成了储量达 12 万亿立方英尺的马里斯卡尔·苏克雷(Mariscal Sucre)项目。此外,谈判还涉及储量达 7.3 万亿立方英尺的洛兰(Loran)海上区块。该区块是一个跨国气田的一部分,其延伸至特立尼达海域。综合计算,这些区域的天然气总储量约为 20 万亿立方英尺。

壳牌计划将委内瑞拉开采的天然气输送到特立尼达进行加工,并转化为液化天然气(LNG)出口。这一举措将为其参与的大西洋液化天然气项目(Atlantic LNG)提供关键支撑。由于天然气供应不足,该项目近年来的实际产量一直低于额定产能。
在洛兰区块的开发方面,来自 美国 的石油巨头 雪佛龙 此前持有委内瑞拉侧两个区块的权益。然而,作为扩大其在委内瑞拉奥里诺科石油带重油项目协议的一部分,雪佛龙正在放弃这些权益。壳牌已向路透社确认,由于洛兰区块靠近其正在开发的特立尼达海牛(Manatee)气田,该区块具有极高的投资吸引力。
"一旦我们获得该气田的剩余部分,计划是在洛兰一侧钻探水下井,并将它们连接到我们在特立尼达的海牛平台。"
尽管前景广阔,但谈判仍面临地缘政治挑战。此前,委内瑞拉国家石油公司(PDVSA)曾与来自 俄罗斯 的 俄罗斯石油公司 签署协议,授予其在帕陶(Patao)和梅希约内斯(Mejillones)气田的权益。虽然这些资产在 2020 年被转移到了另一家俄罗斯实体,但这些气田至今未被开发。俄罗斯方面的参与被认为是最终达成协议的潜在障碍。
壳牌首席执行官瓦埃尔·萨旺(Wael Sawan)在休斯顿举行的 CERAWeek 会议上表示,如果财政和法律条件得到改善,公司今年可能会批准多达两个委内瑞拉项目。
"我们目前正在研究如何在委内瑞拉增加价值,最初我认为这更倾向于天然气,特别是可以通过液化天然气实现货币化的天然气。"
目前,委内瑞拉石油部、PDVSA 以及特立尼达和多巴哥能源部尚未对此发表评论。壳牌内部人士对克服俄罗斯参与带来的障碍表示乐观,并强调开发整个区块在逻辑和经济上都具有合理性。
"我们正在取得进展,是的,将气田分配给俄罗斯公司是一个问题,但我们会克服它的。"






