俄罗斯企业恢复经里海航线向伊朗出口粮食，该航线目前被视为避开霍尔木兹海峡封锁风险的最安全贸易通道。

俄罗斯企业已恢复通过里海向伊朗出口粮食。此前，由于美国与以色列针对伊朗的冲突，该贸易路线曾一度中断。知情人士透露，随着霍尔木兹海峡关闭，里海航线已成为与伊朗进行贸易的最安全通道。尽管里海航线在中断约两天后已恢复，但消息人士指出，从黑海港口发往海湾地区的粮食运输目前仍处于暂停状态。伦敦证券交易所集团（LSEG）的数据显示，目前有五艘船只正在阿斯特拉罕港装载总计约2.26万吨的粮食，另有九艘载有2.8万吨粮食的船只在伊朗海岸附近等待卸货。根据谷物铁路运营商 Rusagrotrans 的分析，在去年7月至今年2月期间，伊朗从俄罗斯进口了近600万吨粮食，约为去年同期的两倍。其中，俄罗斯出口商已向伊朗运送了190万吨小麦，接近计划目标的200万至220万吨。作为全球最大的粮食出口国，俄罗斯近年来一直在加强里海的出口物流建设，旨在针对伊朗、海湾国家、伊拉克和阿富汗等市场。俄罗斯目前在里海运营三个粮食出口港口，总吞吐能力至少为300万吨，并计划在2028年启用一个新的150万吨级码头。另一个里海沿岸粮食出口国哈萨克斯坦上周暂停了向伊朗运送大麦。贸易咨询机构 RusIranExpo 的 Alexander Sharov 表示，产自伏尔加河沿岸的俄罗斯小麦在物流上最适合出口至伊朗。> "由于这些小麦产自伏尔加河地区，所有的物流路径都表明应当沿着伏尔加河运输，然后通过里海进入伊朗，因此小麦运输将从黑海的新罗西斯克转移到里海。"然而，里海水位下降正限制该航线的潜力。哈萨克斯坦谷物联盟的 Evgeny Karabanov 指出，水位下降迫使出口商使用更小的船只或减少装载量。> "里海目前没有大型散货船，只有载重量在3000至6000吨之间的河海联运船，且由于水位下降，原本载重6000吨的船只目前仅能装载5200至5300吨。"