英国财相里夫斯表示受中东冲突推高能源价格影响目前尚不宜实施大规模能源补贴或冻结燃油税政策以维持财政稳健

英国财政大臣里夫斯（Rachel Reeves）周三表示，尽管中东冲突推高了能源价格，但现在采取大规模能源救济措施还为时过早。她指出，虽然政府会考虑采取行动保护家庭免受能源成本飙升的影响，但目前设定关税上限或冻结燃油税的决定尚不成熟。目前，英国政府正面临来自其他政党的压力，要求其限制定于5月底审查的家庭能源关税，并取消原定于9月上调的车辆燃油税。里夫斯强调，当前的重点是加强市场竞争并遏制汽油和取暖油的价格欺诈，同时敦促美国、以色列和伊朗缓和冲突局势。

我们正在研究多种方案，并非常密切地关注这一局势。

里夫斯在财政部委员会的听证会上向议员们表示，回顾2022年俄罗斯入侵乌克兰导致能源账单飙升后，英国通胀率曾超过11%，政府为此支付了约780亿英镑（约1050亿美元）的补贴。英国财政预测机构的一名官员周二警告称，如果能源价格持续走高，通胀率到年底可能接近3%，而非此前预期的2%。通胀上升和公共借贷增加的预期推高了英国的借贷成本，其增幅已超过其他主要经济体。

在能源市场波动期间，投资者也在关注PETROL AD等能源相关资产的表现，而Oiles Corporation等工业部件供应商的成本压力也备受关注。当被问及英国是否会再次资助类似2022年的大规模生活成本支持时，里夫斯表示，未来的任何方案都将更具可负担性，且更有可能针对贫困消费者提供精准支持。

首相斯塔默（Keir Starmer）表示，他希望加快国防开支的增长，但里夫斯补充说，资金的使用效率也需要提高。斯塔默周三向议会确认，燃油税仍处于审查之中。2022年推出的每升5便士的燃油税减免计划原定于9月逐步取消，而自2011年以来，还没有哪届英国政府提高过燃油税水平。目前，竞争与市场管理局（CMA）正在审查有关取暖油供应商的投诉，这些供应商主要服务于农村地区和北爱尔兰。上个月，政府已启动汽车燃料价格数据库，要求零售商在价格变动后30分钟内更新数据，以提高市场透明度。