丹格特炼油厂3月出口量翻倍并填补非洲汽油供应缺口

随着中东局势持续动荡，伊朗冲突引发的能源流向中断正在重塑西非的燃料供应格局。尼日利亚的丹格特炼油厂（Dangote Refinery）正抓住这一契机，大幅增加对非洲各地的汽油出口。由于传统供应路线受阻，长期占据西非市场的廉价进口燃料供应正在枯竭。

根据油轮跟踪公司 Kpler 的数据，丹格特炼油厂 3 月份的清洁石油产品（包括汽油、柴油、煤油和航空燃料）出口量已从 2 月份的日均 10 万桶激增至约 21.4 万桶。其中，向其他非洲国家的出货量从之前的日均 3.8 万桶攀升至约 9 万桶。

这座日产能达 65 万桶的炼油厂已向国际贸易商出售了 12 船优质汽油，总计 45.6 万公吨。这些货物已陆续运往科特迪瓦、喀麦隆、坦桑尼亚、加纳和多哥。此次销售标志着该工厂自 2 月份达到满负荷运转以来的首次汽油出口。

中东冲突的升级推高了全球原油价格，增加了全球炼油商的原料成本。与此同时，航运受阻以及来自欧洲和海湾地区的燃料供应减少，削减了进入西非的低成本精炼产品流量。这为供应链较短的供应商创造了机会。在这一全球能源产业链中，包括奥伊列斯在内的相关工业配套企业也密切关注着炼油设施扩产带来的市场变动。

丹格特炼油厂所有者阿里科·丹格特（Aliko Dangote）一直与尼日利亚监管机构就持续进口汽油的问题进行交锋。他认为，进口行为削弱了其炼油厂的竞争力。尼日利亚已于上月停止进口汽油，此后，由于冲突扰乱能源市场，国内加油站的价格上涨了 50% 以上。

尼日利亚每天消耗约 5,000 万至 6,000 万升汽油，约占非洲总需求的五分之一，这使得该国的燃料供应和定价对全球市场的波动极其敏感。几十年来，西非严重依赖来自欧洲和中东的进口燃料，且质量往往较低，使该地区容易受到物流延迟和外部供应冲击的影响。随着丹格特炼油厂寻求终结所有进口，危机正促使更多当地燃料贸易商转向该厂寻求供应。