能源短缺与运费上涨冲击印度玻璃之都，中东冲突波及印度制造业增长前景及出口表现

被誉为“玻璃之城”的印度菲罗扎巴德，正因中东冲突引发的能源危机而陷入困境。这个拥有四百年玻璃制造传统的地区，如今因燃料短缺导致熔炉熄火，成千上万的日薪工人面临失业。由于玻璃制造需要全天候维持在1000摄氏度以上以保持玻璃熔化，该国对天然气的高度依赖使其制造业在能源供应中断面前显得尤为脆弱。随着战争进入第二个月，这场危机可能预示着印度制造业整体面临的挑战，并对其将制造业占经济比重从目前的17%提升至25%的目标构成威胁。汇丰控股发布的印度制造业采购经理人指数（PMI）初值在3月份跌至四年半以来的低点，反映出中东冲突引发的市场动荡和消费者不确定性。菲罗扎巴德的玻璃制造熔炉大多远离繁华的市场，那里曾是游客讨价还价购买标志性玻璃手镯的地方。如今，失业的工人们在闲置的窑炉旁徘徊。熔炉操作员索梅什·亚达夫表示，一个上个月还雇佣了500多名工人的单位，现在的岗位已不足200个。许多规模较小的玻璃手工艺人已经关门歇业，等待天然气供应恢复且价格变得可负担。> 如果战争再持续一个月，我们整个生产季节可能会化为乌有。菲罗扎巴德玻璃工业辛迪加官员拉杰库马尔·米塔尔指出，自3月初以来，天然气供应削减了20%以上，已导致产量下降了约40%。出口市场同样遭受重创。尽管在截至3月31日的财年中，印度玻璃出口额曾有望增长，但上个月的出货量大幅下降。向美国和欧洲零售商供货的制造商穆克什·库马尔·班萨尔表示，他的工厂产量已缩减三分之一以上。> 通常从3月到8月，我们会为圣诞节和万圣节订单加班加点，但今年3月，没有一个集装箱运出。除了能源短缺，物流成本的飙升也是关键因素。与日本、韩国和台湾不同，印度高度依赖海湾航线来运送产品，随着运费和保险费飙升，这些航线的成本已变得高不可攀。野村证券经济学家索纳尔·瓦尔马称，印度是亚洲最容易受到霍尔木兹海峡封锁影响的国家之一。班萨尔提到，发往欧洲的40英尺集装箱运费自战争爆发以来已上涨超过60%，而发往海湾国家的出口则完全停滞。阿拉伯联合酋长国是印度仅次于美国的第二大出口目的地，主要接收精炼石油产品、珠宝和工程产品。印度企业家协会主席K.E.拉古纳坦警告称，约17%的小型制造和出口单位正面临能源、化学品和运输成本飙升的生存威胁。> 如果情况不尽快改善，成千上万的企业可能会陷入困境。在印度的另一端，纺织业也感受到了同样的压力。Home Lines Textiles董事总经理斯蒂芬巴布·拉朱表示，发往欧美市场的集装箱费用已从一个月前的1200美元飙升至约4000美元，导致其公司的出货量下降了20%。> 我们与买家有协议，但他们不愿接受新费率，因此所有货运都已暂停。目前，许多出口商不得不选择自行吸收损失以维持客户关系，而不再考虑利润。这场由地缘政治引发的连锁反应，正深刻考验着印度制造业的韧性。