澳航与西太平洋银行等多家澳新企业警告中东局势将推高经营成本并削弱盈利前景
随着中东局势持续紧张，澳航和西太平洋银行等澳大利亚及新西兰主要企业于4月14日警告称，燃料价格飙升和通胀压力正严重削弱企业利润并打击消费者信心。受此影响，多家航空公司已通过提高票价来转嫁成本，而乳制品商a2 Milk和包装巨头Orora等公司也因供应链中断和货运开支增加而被迫下调年度业绩预期。
澳大利亚和新西兰[country:\"NZ\" }]的企业正开始感受到美国与以色列对伊朗战争带来的财务压力。燃油价格上涨推高了通胀，削弱了商业和消费者信心，并加重了企业的盈利负担。
西太平洋银行和澳洲航空在周二发出预警，称由于燃油价格飙升以及消费者面临高物价和借贷成本的挑战，其盈利可能受到影响。
新西兰航空已于3月初暂停了全年盈利展望，并因航空燃油市场波动而调高票价。该公司表示，将在5月和6月削减约4%的航班，预计影响约1%的总客运量。维珍澳洲航空也采取了类似行动，通过调整票价来应对不断上升的成本。
维珍澳洲航空表示，由于中东局势加剧了整个航空业的成本上升，公司正在调整票价。
在乳制品和消费品领域，恒天然合作集团指出，冲突影响了其供应链，可能导致下半年库存水平和成本增加，并加剧全球大宗商品价格的波动。a2 Milk则下调了2026财年的利润预期，主因是货运成本上升及供应链中断影响了其最大市场中国标签婴幼儿配方奶粉的供应。
包装巨头奥罗拉公司下调了其法国子公司Saverglass的年度盈利预测，并取消了股份回购计划。由于航运路线关闭，该公司已停止其位于阿拉伯联合酋长国拉斯海马的玻璃工厂生产。此外，Cleanaway Waste Management也将全年运营利润预测下调了约2000万澳元，反映出成本上升和活动减少的影响。
金融行业方面，作为资产规模排名第二的银行，西太平洋银行指出，冲突引发的能源市场冲击已成为利润压力来源。
西太平洋银行表示，冲突引发的能源市场冲击正在演变为利润压力，促使该行增加了信贷准备金。
该行的净利差因利率波动而走弱，坏账拨备目前处于自COVID-19疫情以来的最高水平。
澳洲航空则将其下半年的燃油成本预期上调了高达8亿澳元，并由于燃油价格高企且波动剧烈，尚未启动原定1.5亿澳元的股份回购计划。为了抵消成本，澳洲航空正在提高票价，并将运力从国内市场转向巴黎和罗马等需求强劲的国际航线。
