伊朗战争爆发后中东豪华车市场需求显著下降导致高利润定制化业务陷入停滞并威胁全球顶级汽车制造商的整体利润表现

随着伊朗战争持续,中东地区作为全球利润最高的豪华车市场正面临严峻挑战,多家顶级品牌的定制业务已基本陷入停滞。法拉利和宾利等车企高管表示,尽管该地区销量占比不足百分之十,但其极高的利润率对抵消中国和欧洲市场需求疲软至关重要。目前迪拜等地展厅虽已重新开放,但整体客流量和高额订单量仍未恢复,这使得依赖该地区利润的汽车制造商对未来前景感到担忧。

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在伊朗爆发冲突之前,劳斯莱斯曾展示了一款专门为迪拜客户定制的 Phantom Arabesque 车型,其设计灵感源自阿拉伯建筑。然而,随着局势动荡,这个虽然销量占比不足 10% 但利润贡献极高的中东市场正面临巨大威胁。一辆标准的劳斯莱斯幻影在英国的起售价约为 43 万英镑,但海湾地区富豪的定制需求往往能让最终售价翻倍甚至三倍。隶属于德国宝马集团的劳斯莱斯在迪拜开设第二家展厅后不久,美国与以色列对伊朗的军事打击以及随后的连锁反应,彻底打破了该地区的宁静。

宾利首席执行官 Frank-Steffen Walliser 此前曾称赞中东是全球表现最好的市场。但在 2 月 28 日冲突爆发后,海湾地区的许多奢侈品经销商被迫暂时关闭。意大利的超级跑车制造商法拉利和斯特兰蒂斯旗下的玛莎拉蒂本月均一度暂停了交付工作。位于阿联酋迪拜的知名豪车经销商 F1rst Motors 总监 Chris Bull 表示,虽然展厅在关闭数日后已重新开放,但业务量下降了约 30%。

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