迪拜因地区局势动荡限制外国航空公司每日仅飞一班，印度航司因航班计划密集受影响最为严重且面临巨大收入损失

阿联酋迪拜当局近期对外国航空公司实施了严格的航班限制，规定在5月31日之前，每家外国航空公司每天仅限执飞一个往返迪拜的班次。这一举措主要受到伊朗局势引发的危机影响，预计将对印度的航空公司造成最为沉重的打击，因为这些公司原本计划的航班规模远超其他任何国家。代表InterGlobe Aviation Ltd（IndiGo）、印度航空（Air India）和SpiceJet Ltd等主要运营商的印度航空联合会（FIA）已正式致信印度政府，要求其向迪拜当局施压，促使其取消限制措施。FIA在3月31日的信函中表示，如果外交努力失败，印度应考虑对包括阿联酋航空（Emirates）和迪拜航空（flydubai）在内的迪拜航空公司采取对等的限制措施。印度航司目前正面临严峻的财务压力。除了全球燃油价格上涨外，由于自去年军事紧张局势升级以来，这些航司一直被禁止进入巴基斯坦领空，导致前往西方目的地的航线被迫绕行，运营成本显著增加。迪拜机场在3月27日发给各航空公司的一封私人邮件中明确表示，在4月20日至5月31日的夏季航季期间，外国航司在迪拜国际机场（DXB）和阿勒马克图姆国际机场（DWC）每天仅获准进行一次往返飞行。邮件中提到：> 航空公司将继续被限制在每天一个班次，直到运力允许提供更多班次为止。FIA向印度政府指出，这些限制并未对阿联酋航空和迪拜航空等本土公司生效，这造成了不公平的竞争环境，可能导致印度航司面临实质性的收入损失。迪拜机场及迪拜媒体办公室尚未对此作出回应。根据Cirium的航班计划数据，限制措施对印度航司的影响尤为突出。2025年，印度是迪拜国际机场最大的旅客来源地，往返旅客达1190万人次。印度航空及其旗下的廉价航空原本计划在4月和5月期间执飞超过750架次飞往迪拜的航班，而IndiGo计划了481架次，SpiceJet则计划了61架次。IndiGo在给路透社的一份声明中指出，中东危机和迪拜延长限制措施严重制约了其运营，因为该公司原本获批的夏季计划是每天执飞15班从印度前往迪拜的航班。> 因此，IndiGo很大一部分运力和飞机时间目前处于闲置状态。相比之下，汉莎航空、新加坡航空和英国航空等国际主要航司在危机前飞往迪拜的班次较少，且目前已取消了至少到5月底前所有飞往迪拜的航班。这些航司正将运力转向亚洲与欧洲之间的直飞航线，以捕捉强劲的市场需求。新加坡等地区的航司也在积极调整策略以应对这一局势。