美国民主党参议员向财政部长贝森特施压并要求其重新评估大型液化天然气运输船是否有权获得数亿美元的替代燃料税收抵免优惠

几名美国民主党参议员周二向财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）施压，要求其说明运输液化天然气（LNG）的大型油轮是否有资格获得本应属于小型船只的丰厚税收抵免。

这项名为“替代燃料消费税抵免”（AFET）的政策由前总统乔治·W·布什于2005年签署。其初衷是通过补贴小型机动船向天然气、赛博安丙烷合伙企业（丙烷）以及液化天然气等替代燃料转型，从而减少对石油的依赖。

然而，批评人士指出，在大型LNG油轮上使用此类燃料并不能真正实现燃料转型。这是因为许多LNG油轮在设计上就已经利用运输过程中蒸发的天然气作为动力来源。如果不被用作燃料，这些蒸发气通常会被排放到大气中或重新液化。

参议员杰夫·默克利（Jeff Merkley）、伊丽莎白·沃伦（Elizabeth Warren）和查克·舒默（Chuck Schumer）等七名议员在致财政部的信函中表示，向这些巨型油轮提供补贴是对税款的浪费。

向油轮提供替代燃料消费税抵免将不必要地浪费纳税人的资金，同时在保护环境、降低普通美国人的成本或减少美国对石油的依赖方面毫无作为。

议员们强调，AFET抵免本意是针对长度不足65英尺（约20米）的小型机动船，而LNG油轮的长度通常相当于三个足球场。

切尼尔能源公司在今年2月披露，该公司因在其LNG油轮中燃烧此类燃料而获得了3.7亿美元的税收减免。切尼尔能源对此表示不予置评，财政部也未立即作出回应。目前民主党在参议院仍处于少数派地位，但这一局势可能会在11月的中期选举后发生变化。