中国独立炼厂利用前期购入的低价原油库存维持高负荷运行并借国内燃油价格上涨契机获取三月销售利润
受中东局势动荡影响，国内燃油批发价格自2月28日以来显著上涨，其中0号柴油价格涨幅达37%。山东独立炼厂目前正利用此前储备的低价伊朗及俄罗斯原油维持高负荷运行，力争在3月通过高价销售实现利润最大化。然而随着低价库存逐渐耗尽以及高价原油陆续到货，预计这些独立炼厂可能在4月下旬因成本压力被迫削减开工率。
中国的小型独立炼油厂（俗称“茶壶”炼油厂）目前正维持较高的生产水平，以利用国内燃料价格飙升的机会获取利润。尽管亚洲许多炼油厂因原料成本压力而减产，但这些主要位于山东省的工厂正通过销售高价燃料来抵消成本。
自以色列与美国于2月28日对伊朗发动袭击以来，中国国内燃料价格已上涨了20%至30%。山东省作为独立炼油厂的枢纽，其产量约占全国总量的四分之一。
运行情况稳定，我们正专注于提高成品油价格并最大限度地在高价位销售，目标是在3月份赚取2026年全年的利润。
这些炼油厂目前正受益于战前购买的廉价俄罗斯和伊朗原油库存。当时布伦特原油的价格约为每桶73美元，而受战争影响，该基准原油价格目前已回升至100美元左右，周一甚至一度逼近120美元。
我们早些时候建立了一些库存，因此短期内压力并不大。
根据山东东明石化的报价，本周三0号柴油的出厂批发价为每吨7,840元人民币，较2月28日上涨了37%；同期92号汽油的价格也上涨了26%。位于东北大连的大型独立炼油厂恒力石化表示，其日产能为40万桶的工厂目前正以约105%的负荷运行。
咨询机构隆众资讯（Oilchem）的数据显示，截至3月5日当周，山东独立炼油厂的开工率为54.58%，环比上升2.89个百分点。随着利润率的改善，本周开工率可能进一步小幅上升。
然而，这种高增长态势可能难以为继。贸易商指出，战前购买并交付的原油库存预计仅能维持一个半月左右。随着霍尔木兹海峡实际上处于关闭状态，运营商很快将感受到原油成本飙升的压力。
此外，中国对成品油的需求正面临结构性下降，汽车、巴士和卡车正迅速转向电力驱动。同时，政府为防止战时短缺而采取的禁止燃料出口举措，也将进一步限制炼油利润的空间。
