媒体报道称中国监管机构已要求马士基与地中海航运立即停止在巴拿马运河的港口运营业务并从相关港口设施中撤离

据金融时报援引知情人士消息报道,中国国家发改委在上月的会议中要求马士基与地中海航运立即撤出巴拿马运河的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口运营。此次要求背景是长和计划将相关港口资产出售给由贝莱德和地中海航运组成的财团,该计划此前已遭到中方批评。相关航运巨头被敦促应遵守国际规则并维护商业道德。

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据《金融时报》报道,中国已告知丹麦航运巨头马士基(Maersk)与总部位于瑞士的地中海航运公司(MSC)停止在巴拿马运河港口的运营。知情人士透露,在与中国国家规划部门上个月举行的会议中,这两家航运巨头被告知需立即撤出巴尔博亚(Balboa)和克里斯托瓦尔(Cristóbal)港口。

资料图片:2026年3月17日,在西班牙南部加的斯省,一艘载有集装箱的马士基货轮抵达阿尔赫西拉斯港。路透社/Nacho Doce/文件照片

此次中方的干预背景涉及长江和记实业有限公司于2025年3月公布的一项重大资产出售计划。该公司拟将其在全球23个国家的43个港口资产出售给由贝莱德与意大利吉安路易吉·阿庞特家族经营的地中海航运组成的财团,其中包括巴拿马运河的关键枢纽港口。此举自公布以来一直面临中方的严厉批评。

报道援引知情人士消息称,中方在会谈中明确表示: > 马士基和地中海航运被告知不得从事损害中国企业利益的非法活动,并应维护商业道德和国际规则。

目前,巴拿马政府已授予为期18个月的临时特许经营权,以维持相关码头的正常运转。马士基旗下的APM Terminals目前管理着巴尔博亚港,而地中海航运旗下的TIL Panama则负责克里斯托瓦尔港。路透社目前无法立即核实该报道,马士基、地中海航运、中国外交部及国家规划部门均未立即回应置评请求。

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