柬埔寨因越南与中国限制出口转向新加坡和马来西亚采购燃料以缓解国内能源供应短缺压力并对加油站囤积行为展开调查
柬埔寨能源部长周三表示，受越南和中国出口限制及国际局势影响，该国正转向新加坡和马来西亚采购燃料以弥补供应缺口。目前全国约三分之一的加油站已因短缺关闭，当局正调查是否存在囤积行为。政府强调将通过加速可再生能源建设和推动东盟电网互联，以提升国家在能源危机中的应对能力与韧性。
由于越南和中国近期限制了燃料出口，柬埔寨正转向新加坡和马来西亚的供应商，以弥补能源缺口。柬埔寨能源部长周三在接受路透社采访时表示，美国与以色列针对伊朗的冲突正导致全球燃料供应趋紧。
在拥有近 1800 万人口的柬埔寨，全国约 6,300 家加油站中已有三分之一自上周三起关闭。目前当局正在调查相关企业是否在价格进一步上涨前囤积库存。越南和中国已宣布至少在 3 月底前限制燃料出口，以应对其国内潜在的短缺。此外，邻国泰国自 2025 年 7 月与柬埔寨发生武装冲突后便禁止了燃料出口，至今仍未恢复供应。
根据国际贸易中心的数据，泰国和越南在 2024 年合计占柬埔寨年度石油产品进口量的 60% 以上，而新加坡和马来西亚约占三分之一，中国约占 7%。能源部长 Keo Rottanak 指出，柬埔寨正通过加强与全球供应商的合作来抵御风险。
"我们仍然能够从中国进口一点。但由于我们与全球供应商道达尔能源和雪佛龙有着强大的伙伴关系，他们能够减轻部分风险。"
Rottanak 未提供来自新加坡和马来西亚物资抵达的具体时间表，但他强调目前的燃料库存仍处于历史正常水平。Kpler 数据显示，本月前 18 天这两个国家对柬埔寨的汽油和柴油出口量比去年同期增长了 25%，但较 2 月最后 18 天下降了 40%。
柬埔寨目前没有炼油厂，在正常消费条件下，其柴油、航空燃料、液化石油气和汽油的库存通常不足一个月。
"在现阶段，我们还没有实现 100% 的免疫，但目前的流入情况似乎还可以。"
Rottanak 表示，可再生能源的快速建设使柬埔寨在一定程度上缓解了能源冲击。由于可再生能源驱动的电气化进程，该国的燃料进口量自 2022 年以来一直保持相对稳定。
"由于可再生能源，我们在某种程度上不太容易受到中东石油 100% 的冲击。"
他最后指出，当前的局势凸显了加快东南亚国家联盟（ASEAN）成员国电网互联的紧迫性。
"像这样的情况应该提醒我们所有人，东盟电网才是出路。我们将比今天更具韧性。"
