伊朗冲突加剧加利福尼亚州能源供应压力导致汽油价格预计升至每加仑10美元且航空燃油价格在两周内大幅走高

受伊朗战争引发的炼油压力影响，美国加利福尼亚州的燃料成本正以远超全国平均水平的速度飙升。分析人士预测，该州的汽油价格可能被推高至每加仑 10 美元，而洛杉矶的航空燃油价格在短短两周内已跳涨 47%。加州采用特殊的汽油配方且缺乏跨州管道连接，使其能源市场高度依赖来自亚洲的进口，而霍尔木兹海峡的关闭阻碍了这些运输。能源经济学家 Philip Verleger 指出： > 美国西海岸将成为伊朗遭受袭击后果的典型代表。

Verleger 补充称，加州司机应做好汽油和柴油短缺的准备。根据 AAA 数据，加州普通汽油均价已达每加仑 5.42 美元，远高于全国 3.63 美元的水平。洛杉矶航空燃油价格也已飙升至每加仑约 3.85 美元。

加州近年来因炼油厂关闭或转型而愈发依赖进口，使其在供应冲击面前极其脆弱。中东原油短缺已迫使中国、韩国和印度的炼油厂减产，部分企业宣布不可抗力。泰国等国也已暂停燃料出口。去年，美国西海岸从韩国和印度进口了大量汽油及添加剂。Kpler 数据显示，加州近三分之一的航空燃油进口自韩国。Energy Aspects 的 Randy Hurburun 警告称，韩国供应将枯竭，而邻近地区缺乏多余产能。

西海岸炼油厂每日从中东进口约 230,000 桶原油，占美国该项进口总量的 50%。目前，这些炼油厂必须寻求更昂贵的替代来源。EIA 数据显示，雪佛龙公司和马拉松石油公司是加州最大的原油进口商。Kpler 分析师 Matt Smith 指出，炼油厂将被迫转向加拿大或拉丁美洲购买原油。然而，受限于跨山管道及中国买家的竞争，加拿大供应有限。亚洲炼油厂也可能转向厄瓜多尔或圭亚那。Smith 表示： > 美国西海岸炼油厂可获得的额外供应并不多。

西海岸炼油厂将尝试最大化阿拉斯加供应，并可能考虑购买委内瑞拉石油。与此同时，特朗普总统正考虑暂时豁免《琼斯法案》，以降低从美国海湾沿岸运输石油的成本。S&P Global Energy 的 Debnil Chowdhury 总结道： > 由于对供应可用性的普遍恐慌，目前所有地区都需要原油，竞争已经开启。