波音公司目前每周招聘100至140名工厂员工以支持737 MAX及777X机型增产计划并填补退休人员空缺

美国 航空巨头 波音公司 正在大幅加快其工厂工人的招聘速度。据工会领导人透露，该公司目前每周招聘约 100 至 140 名新员工，这是自 2024 年以来的最高水平。此举旨在应对退休潮，并为提高产量及支持新机型提供充足的人力资源。

国际机械师和航空航天工人协会（IAM）副主席 Jon Holden 在接受路透社采访时表示，波音在太平洋西北地区的工会工厂员工人数目前已超过 34,000 人，且这一数字仍在继续增长。波音公司发言人对此回应称：

“我们在普吉特海湾及整个企业范围内招聘，以支持产能提升，看到了强烈的求职意向。”

为了支持其畅销机型 737 MAX 窄体客机，波音正在西雅图地区筹备第四条生产线，即“北线”（North Line）。此外，公司还需要人手来支持尚未获得认证的 777X 宽体客机的生产，并填补退休人员留下的空缺。Holden 指出，招聘范围不仅限于组装线，还涵盖了物流、仓储、工具制造及运输等关键环节。

根据华盛顿州就业保障部的数据，该州的航空航天制造岗位已从去年 8 月的 7.9 万个稳步回升至今年 2 月的 8.18 万个。这一增长得益于航空公司对高效能飞机的强劲需求，以及受全球地缘政治紧张局势、中东冲突和 乌克兰 战争推动的国防开支增长。

波音的主要供应商 霍尼韦尔 也计划在今年增加超过 1,200 个职位。该公司首席人力资源官 Karen Arlak 表示，由于商业售后市场、国防和太空部门的增长，预计将增加涉及工程和制造等领域的岗位。

尽管行业需求旺盛，但熟练工人的短缺仍是挑战。航空技术教育委员会执行主任 Crystal Maguire 指出，仅有约 75% 的美国联邦航空管理局（FAA）执照机械师来自专业学校，这使得学徒计划变得至关重要。波音目前正扩大其学徒计划，重点培养复合材料维修等专业技能，规模已超过 2024 年合同约定的 125 人。

虽然目前的招聘速度仍低于疫情后及 737 MAX 复飞初期的激进扩张阶段，但 Holden 对目前的稳步增长表示乐观：

“我认为这是一种更可持续的增长，只要经济继续运行，只要航空公司继续维持订单，我对这种节奏感到满意。”