美国新车平均交易价格升至4.7万美元，汽车制造商因追求高利润削减入门级车型导致市场供需结构失衡

美国汽车行业正面临着一个顽固的负担能力问题，这可能会让更多美国人被迫选择二手车，并使汽车制造商在面对低价竞争对手时显得脆弱。虽然政界人士将此问题归咎于环境法规或关税，但路透社对行业销售数据的分析发现了一个更基于市场的原因：汽车制造商提供的廉价车型相对较少，而展厅里则挤满了更大、更高端的车型，这已将美国新车的平均售价推高至约4.7万美元。

这种向更豪华车型转变的趋势是美国所谓“K型经济”的一个鲜明例证：较富裕的消费者在支出中占据了更大份额，而中低收入人群则在苦苦挣扎。结果是，美国新车购买群体已明显向富裕阶层转移，而大量中低产阶级消费者只能转向二手车市场。特拉华州居民Sarah Merriman对此深感挫折，她即将结束福特汽车公司Mustang Mach-E电动SUV的租赁，却难以找到负担得起的替代方案。