阿拉斯加液化天然气项目受中东局势推动拟于2026年启动投资决策

受中东局势动荡影响，亚洲地区对耗资440亿美元的阿拉斯加液化天然气项目（Alaska LNG）的兴趣日益增加。该项目的主要开发商Glenfarne公司高层表示，计划在2026年至2027年间做出最终投资决策，并预计于2031年开始出口。

由于Glenfarne尚未达到签署80%计划出口产能（即每年2000万公吨）约束性承购协议的目标，该项目的管道和出口终端的最终审批有所延迟。目前，公司已获得每年1300万吨的承诺量，仍需再争取300万吨的协议，并将其转化为具有约束力的合同，以确保项目融资。

Glenfarne Alaska LNG总裁亚当·普雷斯蒂奇（Adam Prestidge）在东京的一次会议间隙表示：

“目前人们确实表现出了浓厚的兴趣，特别是在中东局势动荡的背景下，大家都希望将这些初步协议转化为长期协议。”

普雷斯蒂奇指出，将承诺转化为法律文件及落实融资的工作正在有序推进。持有该项目75%股份的Glenfarne计划在今年内对项目管道做出最终投资决策，而出口终端的决策预计将在2027年初做出。Glenfarne首席执行官布伦丹·杜瓦尔（Brendan Duval）透露，公司正与两家潜在的承购商就300万吨的供应量进行谈判，预计协议将很快达成。

由于海湾地区的冲突，亚洲主要供应商之一卡塔尔已停止所有出货，因为其通过霍尔木兹海峡的出口路线遭到封锁。杜瓦尔强调：

“这提醒了人们，阿拉斯加LNG项目拥有全球唯一可以运往北亚且无需经过任何战略咽喉要道的液化天然气货源。”

这一地缘政治优势吸引了包括台湾、泰国、日本和韩国在内的多个国家和地区签署采购意向。其中，日本最大的两家LNG进口商JERA和东京燃气已初步达成协议，计划每年从阿拉斯加购买共计200万吨液化天然气。

在物流方面，总部位于希腊的德纳斯公司目标是在项目投产前后交付LNG运输船。杜瓦尔表示，该项目不需要特殊的破冰船：

“我们根本不需要任何特殊的运输船，那里的浮冰情况允许普通LNG运输船通行，全球任何LNG运输船都可以自由往返。”