โปรตุเกสสั่งผู้ประมูลซื้อ TAP ต้องขยายเส้นทางบินทั่วประเทศ

รัฐบาลโปรตุเกส ได้ยื่นข้อกำหนดต่อกลุ่มผู้สนใจประมูลสายการบินแห่งชาติ TAP ว่าจะต้องมีแผนการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและเส้นทางการบินในสนามบินทุกแห่งของประเทศ ไม่ใช่เพียงแค่ศูนย์กลางการบินในกรุงลิสบอนเท่านั้น นายกรัฐมนตรี ลูอิส มอนเตเนโกร ระบุเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาว่าการแปรรูปกิจการในครั้งนี้จะต้องส่งผลดีต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินทั่วประเทศอย่างแท้จริง

ปัจจุบันมีกลุ่มทุนยักษ์ใหญ่สามรายที่แสดงความสนใจอย่างเป็นทางการในการเข้าซื้อหุ้น 44.9% ของ TAP ได้แก่ อินเตอร์เนชันแนล คอนโซลิเดเต็ด แอร์ไลน์ส กรุ๊ป เอส.เอ. ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของบริติช แอร์เวย์ จากสหราชอาณาจักร กลุ่มสายการบินแอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม จากฝรั่งเศส และ ดอยเช่อ ลุฟต์ฮันซ่า เอจี จากเยอรมนี โดยรัฐบาลได้เชิญให้บริษัทเหล่านี้ยื่นข้อเสนอที่ไม่มีผลผูกพันในช่วงต้นเดือนมกราคมที่ผ่านมา

สินทรัพย์ที่ดึงดูดใจที่สุดของ TAP คือเครือข่ายการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งไปยังประเทศบราซิล กลุ่มประเทศที่ใช้ภาษาโปรตุเกสในแอฟริกา และสหรัฐอเมริกา จากศูนย์กลางการบินในลิสบอน ซึ่งรัฐบาลต้องการรักษาและขยายฐานการบินเหล่านี้ไว้ พร้อมกับการเพิ่มขนาดและขีดความสามารถในการแข่งขันของสายการบิน อย่างไรก็ตาม นายกรัฐมนตรีมอนเตเนโกรยืนยันว่าผู้ประมูลต้องเสริมสร้างการดำเนินงานในอีก 9 สนามบินที่เหลือ รวมถึงในเมืองปอร์โต เมืองฟารูในภูมิภาคแอลการ์ฟ และสนามบินในหมู่เกาะอะโซร์สและมาเดรา

เราจะเรียกร้องให้มีการรับประกันการใช้ศักยภาพของความจุสนามบินของเราอย่างเต็มรูปแบบ และจะไม่มีการแปรรูปกิจการเกิดขึ้นหากเราไม่ได้รับการรับประกันในเรื่องนี้

นายกรัฐมนตรีกล่าวกับผู้สื่อข่าวในงานที่สนามบินปอร์โต โดยข้อเสนอที่ไม่มีผลผูกพันมีกำหนดส่งภายในวันที่ 2 เมษายน ซึ่งต้องระบุราคาเสนอซื้อหุ้นพร้อมกับแผนยุทธศาสตร์และอุตสาหกรรมสำหรับสายการบิน ทั้งนี้ คาดว่ากระบวนการแปรรูปกิจการจะเสร็จสิ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2026 โดยนักวิเคราะห์จาก Bernstein ประเมินมูลค่าหุ้นส่วนดังกล่าวไว้ที่ 700 ล้านยูโร (ประมาณ 804.23 ล้านดอลลาร์) ซึ่งสะท้อนถึงมูลค่าส่วนเพิ่มที่สูงกว่าสายการบินอื่นๆ ในยุโรปเนื่องจากข้อได้เปรียบทางยุทธศาสตร์ของ TAP