ประเทศส่วนใหญ่ในสหภาพยุโรปขาดมาตรการภาษีจูงใจรถยนต์ไฟฟ้า
มีเพียงเก้าประเทศในสหภาพยุโรปเท่านั้นที่เสนอมาตรการจูงใจทางภาษีซึ่งช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทสามารถแข่งขันด้านราคาได้ ขณะที่เยอรมนีและโปแลนด์ยังคงเป็นผู้นำในการจดทะเบียนรถยนต์ขององค์กรที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในปริมาณสูง
มีเพียง 9 ประเทศสมาชิกในสหภาพยุโรปเท่านั้นที่มีมาตรการจูงใจทางภาษีที่ชัดเจนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขององค์กร ตามข้อมูลที่เปิดเผยเมื่อวันจันทร์ กลุ่มรณรงค์ Transport & Environment (T&E) ซึ่งสนับสนุนการออกกฎระเบียบอย่างชัดเจน พบว่ามี 12 ประเทศ รวมถึงตลาดหลักหลายแห่ง ที่ไม่มีการสนับสนุนด้านการคลังอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อลดส่วนต่างของราคารถยนต์ไฟฟ้า ความเหลื่อมล้ำนี้กำลังคุกคามเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน เนื่องจากรถยนต์บริษัทคิดเป็นสัดส่วนถึง 60% ของการจดทะเบียนรถใหม่ทั้งหมดทั่วทั้งกลุ่มประเทศสมาชิก
### ช่องว่างทางการคลังในกลุ่มรถยนต์องค์กร ฝรั่งเศส, เนเธอร์แลนด์, เบลเยียม และเดนมาร์ก เป็นหนึ่งใน 9 ประเทศที่การลดหย่อนภาษีช่วยให้ต้นทุนเริ่มแรกของรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กและรถยนต์เบนซินอยู่ในระดับที่เท่ากัน ในทางกลับกัน 12 ประเทศ ซึ่งรวมถึงเยอรมนี, โปแลนด์ และสเปน มีการชดเชยส่วนต่างราคาล่วงหน้าได้ไม่ถึงครึ่งหนึ่ง ข้อมูลจาก T&E แสดงให้เห็นว่า 49% ของยอดขายรถยนต์องค์กรขนาดเล็กเกิดขึ้นในภูมิภาคที่ไม่มีมาตรการจูงใจที่มีประสิทธิภาพ









