IATA คาดน้ำมันเครื่องบินฟื้นตัวช้าหลังเปิดช่องแคบฮอร์มุซ

ผู้อำนวยการสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) เปิดเผยในวันนี้ที่ประเทศ สิงคโปร์ ว่า แม้ว่า อิหร่าน จะกลับมาเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง แต่การฟื้นตัวของอุปทานน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินอาจต้องใช้เวลาอีกหลายเดือน เนื่องจากกำลังการผลิตของโรงกลั่นในภูมิภาคตะวันออกกลางได้รับผลกระทบอย่างหนักจากความขัดแย้งที่เกิดขึ้น

สถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่ง สหรัฐอเมริกา ประกาศว่าได้บรรลุข้อตกลงหยุดยิงเป็นเวลาสองสัปดาห์กับทางรัฐบาลเตหะราน โดยมีเงื่อนไขสำคัญคือการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอย่างปลอดภัยและทันที ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือที่ขนส่งน้ำมันดิบราว 1 ใน 5 ของโลก ส่งผลให้ราคาน้ำมันในตลาดโลกปรับตัวลดลง โดยราคา น้ำมันดิบเบรนท์ และ น้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส ร่วงลงต่ำกว่าระดับ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

Willie Walsh ผู้อำนวยการใหญ่ของ IATA กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า แม้เขาจะคาดการณ์ว่าราคาน้ำมันดิบจะลดลง แต่ต้นทุนน้ำมันเจ็ทมีแนวโน้มที่จะยังคงอยู่ในระดับสูงต่อไปอีกระยะหนึ่งเนื่องจากผลกระทบต่อโรงกลั่นน้ำมัน

หากมีการเปิดช่องแคบอีกครั้งและยังคงเปิดอยู่ ผมคิดว่ายังต้องใช้เวลาอีกหลายเดือนกว่าที่อุปทานจะกลับไปสู่จุดที่จำเป็นต้องเป็น เนื่องจากความหยุดชะงักของกำลังการผลิตโรงกลั่นในตะวันออกกลาง ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของอุปทานผลิตภัณฑ์กลั่นทั่วโลก ไม่ใช่แค่สำหรับน้ำมันเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผลิตภัณฑ์อื่นๆ ด้วย

สายการบินทั่วเอเชียต้องเผชิญกับความยากลำบากในการบริหารจัดการเที่ยวบิน โดยมีการลดจำนวนเที่ยวบิน การบรรทุกน้ำมันส่วนเกินจากสนามบินต้นทาง และการเพิ่มจุดแวะพักเพื่อเติมน้ำมัน เนื่องจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางบีบคั้นอุปทานน้ำมันเจ็ท ซึ่งซ้ำเติมอุตสาหกรรมที่กำลังเผชิญกับภาวะราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นเป็นเท่าตัวอยู่แล้ว

ผลกระทบที่รุนแรงที่สุดเกิดขึ้นในตลาดที่มีรายได้ต่ำและพึ่งพาการนำเข้า เช่น เวียดนาม, เมียนมา และ ปากีสถาน หลังจากที่ จีน และ ไทย ได้ระงับการส่งออกน้ำมันเจ็ท ขณะที่ เกาหลีใต้ ได้จำกัดการส่งออกไว้ที่ระดับของปีที่แล้ว

หากน้ำมันดิบเริ่มไหลเวียนอีกครั้ง ผมหวังว่าจีนและเกาหลีใต้จะกลับมาส่งออกผลิตภัณฑ์กลั่นอีกครั้ง ดังนั้นจึงมีกำลังการผลิตที่พร้อมใช้งานเมื่อเรามีน้ำมันดิบไหลเข้ามา แต่มันจะต้องใช้เวลาสักระยะ และด้วยส่วนต่างราคาน้ำมันสำเร็จรูปกับน้ำมันดิบที่สูงอยู่ในระดับนี้ ผมคิดว่านั่นจะเป็นแรงจูงใจให้โรงกลั่นเพิ่มการผลิตน้ำมันเจ็ท

รายงานข่าวนี้ได้รับการรวบรวมข้อมูลโดย Lee Yi-Chin ในสิงคโปร์ และ Julie Zhu ใน ฮ่องกง เพื่อนำเสนอภาพรวมของวิกฤตพลังงานที่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบินทั่วโลก