ผู้ขับขี่ Ford เผชิญค่าซ่อมเกียร์ 10 สปีดราคาแพง

ผู้ขับขี่รถกระบะ Ford F-150 และรถเอสยูวี Expedition กำลังเผชิญกับค่าซ่อมระบบส่งกำลังราคาแพงอันเนื่องมาจากบูชคลัตช์ CDF ลื่นในเกียร์รุ่น 10R80 และเมื่อปราศจากการเรียกคืนรถโดยรวมจาก Ford เจ้าของรถที่หมดระยะเวลารับประกันจึงต้องจ่ายเงินเองหลายพันดอลลาร์

Xurve View
ประเด็นสำคัญ:
มูราด เวด ช่างเทคนิคที่ Jolly’s A-1 Quality Transmission & Auto Repair กำลังทำงานกับรถยนต์ภายในอู่ในลินคอล์นพาร์ก การซ่อมแซมบูชดรัมคลัตช์ CDF ของ Ford กำลังได้รับการศึกษาที่สาขาของ Jollys A-1 Quality Transmission & Auto Repair ทั้ง 5 แห่ง

เจ้าของรถยนต์ Ford Motor Co กำลังเผชิญกับค่าซ่อมระบบส่งกำลังราคาแพงสูงถึง 13,000 ดอลลาร์ เนื่องจากปัญหาบูชดรัมคลัตช์ลื่นที่สร้างปัญหาให้กับกระปุกเกียร์ 10 สปีดในรถยนต์อย่างรุ่น F-150 ปัญหานี้ส่งผลกระทบต่อรุ่นที่ผลิตจนถึงปี 2022 ที่มีระยะทางบนมาตรวัดระยะทางต่ำกว่า 100,000 ไมล์อย่างมาก หากไม่มีการเรียกคืนรถโดยรวมจากผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ขับขี่ที่หมดระยะเวลารับประกันแล้วจะต้องแบกรับภาระทางการเงินอันหนักหน่วงนี้เอง

ข่าวที่เกี่ยวข้อง