ค่ายรถยนต์เตรียมลงทุนในสหรัฐฯ และขอความชัดเจนด้านการค้า

กลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกกำลังเตรียมแผนการลงทุนมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ใน สหรัฐอเมริกา เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตและหลีกเลี่ยงมาตรการภาษีของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ อย่างไรก็ตาม บรรดาค่ายรถยนต์ต่างยังคงรอคอยความชัดเจนเกี่ยวกับสถานะของข้อตกลงการค้าระหว่างสหรัฐฯ เม็กซิโก และ แคนาดา หรือ USMCA ที่กำลังจะมีการทบทวนในปีนี้ ซึ่งอุตสาหกรรมยานยนต์มองว่าเป็นข้อตกลงที่สำคัญอย่างยิ่งต่อการผลิตรถยนต์ในอเมริกา โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ได้ประกาศแผนการลงทุนมูลค่า 1 หมื่นล้านดอลลาร์ในสหรัฐฯ ในช่วง 5 ปีข้างหน้า แต่ปัจจุบันได้เปิดเผยรายละเอียดไปเพียงประมาณ 2 พันล้านดอลลาร์เท่านั้น โดย David Crist ผู้จัดการทั่วไปของแผนก Toyota ระบุว่าความไม่แน่นอนของภาษี USMCA ที่ 25% ทำให้การตัดสินใจลงทุนที่เหลือยังไม่สามารถสรุปได้ > "สถานที่ที่เราสร้างและสิ่งที่เราสร้างล้วนอยู่ในสภาวะที่เปลี่ยนแปลงได้เสมอ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะตัดสินใจภายใต้ภาษี USMCA ที่ 25%" ทางด้าน ฮุนได มอเตอร์ คอร์ป ประกาศแผนลงทุนมูลค่า 2.6 หมื่นล้านดอลลาร์ในสหรัฐฯ จนถึงปี 2028 โดยบริษัทได้จัดแสดงรถยนต์ SUV ต้นแบบและมีแผนจะสร้างรถกระบะขนาดกลางรุ่นใหม่ภายในปี 2030 Jose Munoz ซีอีโอของฮุนไดระบุว่าบริษัทตั้งเป้าที่จะเพิ่มสัดส่วนรถยนต์ที่ผลิตในสหรัฐฯ ให้ได้ 80% ของยอดขายทั้งหมดในประเทศ และขยายกำลังการผลิตจาก 800,000 คัน เป็น 1.2 ล้านคัน > "เราต้องการลงทุนที่นี่ เพราะนี่คือตลาดที่สำคัญที่สุดของเรา" อย่างไรก็ตาม ฮุนไดระบุว่าความคลุมเครือเกี่ยวกับข้อตกลง USMCA กำลังทำให้การตัดสินใจลงทุนล่าช้าออกไป ซึ่งการยืนยันขยายเวลาข้อตกลงดังกล่าวจะช่วยปลดล็อกการลงทุนใหม่ในอเมริกามูลค่ากว่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์ได้ทันที ขณะเดียวกัน โฟล์คสวาเกน เอจี ได้เปิดตัวรถยนต์ SUV รุ่น Atlas เวอร์ชันใหม่ซึ่งผลิตที่โรงงานในรัฐเทนเนสซี โดย Kjell Gruner ประธานและซีอีโอของ Volkswagen Group of America เน้นย้ำว่าความมั่นคงของนโยบายเป็นหัวใจสำคัญในการสร้างพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์และห่วงโซ่อุปทานที่มีระยะเวลารอคอยนาน > "เมื่อพิจารณาจากปริมาณการลงทุนและระยะเวลาในการสร้างพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์และซัพพลายเชน ความมั่นคงถือเป็นสิ่งที่สำคัญอย่างยิ่ง" สำหรับ นิสสัน มอเตอร์ แม้ว่ารถยนต์ราคาประหยัดที่สุดสำหรับตลาดสหรัฐฯ จะผลิตในเม็กซิโก แต่ Christian Meunier ประธาน Nissan Americas ยอมรับว่านั่นเป็นความท้าทายเนื่องจากมาตรการภาษีและค่าแรงที่สูงในสหรัฐฯ ทำให้การผลิตรถยนต์ราคาถูกในอเมริกาทำได้ยาก อย่างไรก็ตาม นิสสันกำลังเพิ่มการผลิตที่โรงงานในรัฐเทนเนสซีและเตรียมนำรถยนต์ไฮบริดรุ่น Rogue เข้าสู่สายการผลิตในปีหน้า > "ภาษีเป็นสิ่งที่ดีสำหรับนิสสัน เพราะมันบีบให้เราต้องเร่งการผลิตในท้องถิ่นให้เร็วขึ้น"