อัยการรัฐเตือนเกณฑ์ใหม่ของทรัมป์อาจทำงบสถานีชาร์จอีวีใช้การไม่ได้
อัยการรัฐ 20 แห่งชี้เกณฑ์ชิ้นส่วนในประเทศ 100 เปอร์เซ็นต์ของทรัมป์จะทำงบอีวี 5 พันล้านดอลลาร์ใช้การไม่ได้ ทั้งนี้ปัจจุบันยังไม่มีผู้ผลิตที่ทำได้ตามเกณฑ์ดังกล่าวทั่วประเทศ
คณะอัยการรัฐจำนวน 20 แห่งใน สหรัฐอเมริกา ออกมาเปิดเผยว่าข้อเสนอของรัฐบาลภายใต้การนำของโดนัลด์ ทรัมป์ ที่จะเพิ่มสัดส่วนการใช้วัสดุและส่วนประกอบที่ผลิตภายในประเทศสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับงบประมาณสนับสนุนจากรัฐบาลกลาง จะส่งผลให้โครงการมูลค่า 5 พันล้านดอลลาร์ไม่สามารถดำเนินการได้จริง โดยกลุ่มอัยการรัฐจากรัฐต่างๆ เช่น แคลิฟอร์เนีย โคโลราโด แอริโซนา นิวยอร์ก เวอร์จิเนีย อิลลินอยส์ และมิชิแกน ระบุว่าข้อเสนอของกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ที่จะปรับเพิ่มข้อกำหนด Buy America จากเดิม 55% เป็น 100% นั้นเป็นเรื่องที่ผู้ผลิตไม่สามารถทำได้ในทางปฏิบัติ ซึ่งจะส่งผลให้การขยายเครือข่ายสถานีชาร์จทั่วประเทศต้องหยุดชะงักลง

ในเดือนมกราคมที่ผ่านมา ผู้พิพากษา Tana Lin ได้ตัดสินว่ารัฐบาลทรัมป์ระงับงบประมาณสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยไม่ชอบด้วยกฎหมาย ซึ่งเป็นชัยชนะของ 20 รัฐที่นำโดยพรรคเดโมแครตที่ยื่นฟ้องในประเด็นดังกล่าว โดยกลุ่มอัยการรัฐและ Andy Beshear ผู้ว่าการรัฐเคนทักกี มองว่าข้อเสนอล่าสุดนี้เป็นอีกหนึ่งความพยายามที่จะขัดขวางงบประมาณที่สภาคองเกรสอนุมัติไว้สำหรับโครงสร้างพื้นฐานรถยนต์ไฟฟ้า
แม้ว่ารัฐต่างๆ จะสนับสนุนหลักการ Buy America แต่พวกเขายืนยันว่าข้อเสนอของกระทรวงคมนาคมในครั้งนี้ไม่สามารถนำมาปฏิบัติได้จริง
"ปัจจุบันยังไม่มีเครื่องชาร์จที่ผลิตในประเทศ 100% พร้อมจำหน่าย และความต้องการยังไม่เพียงพอที่จะจูงใจให้เกิดการลงทุนผลิตในระดับดังกล่าว รวมถึงส่วนประกอบสำคัญบางอย่างยังไม่มีการผลิตในสหรัฐฯ เลย"
โครงการ National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program (NEVI) มูลค่า 5 พันล้านดอลลาร์ เป็นส่วนหนึ่งของกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานปี 2021 ที่ผ่านความเห็นชอบในสมัยของประธานาธิบดีโจ ไบเดน ขณะที่องค์กรด้านสิ่งแวดล้อมอย่าง Sierra Club วิจารณ์ว่าข้อเสนอนี้เป็นความพยายามที่ขาดความจริงใจในการทำลายโครงการ และจะขัดขวางไม่ให้มีการเบิกจ่ายงบประมาณ
ทั้งนี้ รัฐบาลทรัมป์ได้ดำเนินนโยบายหลายประการเพื่อส่งเสริมการขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันและตัดลดมาตรการจูงใจสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยเมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา สภาคองเกรสได้อนุมัติร่างกฎหมายงบประมาณที่โอนงบประมาณจำนวน 879 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเดิมกำหนดไว้สำหรับเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าไปใช้ในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านอื่นๆ แทน







