Alaska LNG เตรียมลงทุนปี 2026 และส่งออกก๊าซปี 2031

สงครามในตะวันออกกลางกำลังกระตุ้นความสนใจในภูมิภาคเอเชียต่อโครงการ Alaska LNG มูลค่า 4.4 หมื่นล้านดอลลาร์ โดยผู้บริหารระดับสูงของ Glenfarne ซึ่งเป็นผู้พัฒนาหลักระบุว่า บริษัทตั้งเป้าที่จะตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้ายภายในปีนี้และปีหน้า และเริ่มส่งออกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ในปี 2031 การอนุมัติขั้นสุดท้ายสำหรับท่อส่งก๊าซและสถานีส่งออกของโครงการล่าช้าออกไป เนื่องจาก Glenfarne ยังไม่บรรลุเป้าหมายในการลงนามข้อตกลงซื้อขายแบบผูกพันให้ได้ 80% ของกำลังการผลิตที่วางไว้ 20 ล้านเมตริกตันต่อปี โดยปัจจุบันมีการลงนามข้อตกลงเบื้องต้นแล้ว 13 ล้านตันต่อปี และต้องการข้อตกลงเพิ่มเติมอีก 3 ล้านตันเพื่อเปลี่ยนเป็นสัญญาผูกพันในการจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการ > มีความสนใจอย่างแท้จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับทุกสิ่งที่เกิดขึ้นในตะวันออกกลางในขณะนี้ ทุกคนต้องการเปลี่ยนข้อตกลงเบื้องต้นเหล่านั้นให้เป็นสัญญาระยะยาว Adam Prestidge ประธานของ Glenfarne Alaska LNG กล่าวกับรอยเตอร์นอกรอบการประชุมในโตเกียว Glenfarne ซึ่งถือหุ้น 75% ของโครงการ ตั้งเป้าที่จะอนุมัติขั้นสุดท้ายสำหรับท่อส่งก๊าซภายในปีนี้ ซึ่งล่าช้าจากเป้าหมายเดิมในปลายปี 2025 และหวังว่าจะตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้ายสำหรับสถานีส่งออกในต้นปี 2027 โดย Brendan Duval ซีอีโอของ Glenfarne คาดว่าข้อตกลงจะดำเนินไปอย่างรวดเร็วเนื่องจากสถานการณ์ความไม่สงบในปัจจุบัน สงครามในอ่าวเปอร์เซียได้บีบให้ กาตาร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้จัดหา LNG รายใหญ่ของเอเชีย ต้องหยุดการขนส่งทั้งหมด เนื่องจากเส้นทางส่งออกผ่านช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดกั้น ซึ่ง Duval ระบุว่านี่เป็นเครื่องเตือนใจว่า Alaska LNG เป็นโครงการเดียวที่สามารถส่งก๊าซไปยังเอเชียเหนือได้จากทุกที่ในโลกโดยไม่ต้องผ่านจุดยุทธศาสตร์ที่เสี่ยงต่อการถูกปิดกั้น ด้วยเหตุนี้ ไต้หวัน, ไทย, ญี่ปุ่น และ เกาหลีใต้ จึงได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อรับปริมาณก๊าซดังกล่าว โดยผู้นำเข้า LNG รายใหญ่ที่สุดสองรายของญี่ปุ่นอย่าง JERA และ โตเกียว ก๊าซ ได้บรรลุข้อตกลงเบื้องต้นในการซื้อก๊าซรวม 2 ล้านตันต่อปีจาก Alaska LNG นอกจากนี้ Duval ยังกล่าวเสริมว่า ดานาออส คอร์ปอเรชัน ซึ่งเป็นบริษัทจากประเทศ กรีซ มีเป้าหมายที่จะส่งมอบเรือบรรทุก LNG ในช่วงเวลาที่โครงการเริ่มดำเนินการ โดย Glenfarne ตั้งเป้าที่จะเริ่มการขนส่งในปี 2031 และยืนยันว่าไม่จำเป็นต้องใช้เรือบรรทุกพิเศษ เนื่องจากสภาพน้ำแข็งในพื้นที่อนุญาตให้เรือบรรทุก LNG ทั่วไปสามารถเข้าออกได้ตามปกติ