Airbus ตั้งเป้าลดต้นทุนร้อยละ 10 ท่ามกลางปัญหาการจัดส่ง
ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของยุโรปกำลังจำกัดการใช้จ่ายที่ไม่เกี่ยวข้องกับการผลิตและการจ้างงานภายนอกเพื่อบริหารจัดการความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจโลกและความล่าช้าในการส่งมอบ แม้ว่าการผลิตจะไม่ได้รับผลกระทบ แต่ความเคลื่อนไหวนี้สะท้อนถึงแรงกดดันอย่างต่อเนื่องจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานและต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้น
AIRBUS SE สั่งลดการใช้จ่ายที่ไม่เกี่ยวข้องกับการผลิตลง 10% เพื่อชดเชยผลกระทบจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานและความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจที่เกิดจากสงครามอิหร่านและความตึงเครียดทางการค้าที่ขยายตัวเป็นวงกว้าง มาตรการดังกล่าวพุ่งเป้าไปที่สำนักงานใหญ่และผู้รับเหมาภายนอก โดยเป็นการต่อยอดจากโครงการประหยัดต้นทุน LEAD ที่เริ่มดำเนินการในปี 2024 ทั้งนี้ ผู้ผลิตเครื่องบินรายนี้ตั้งเป้าที่จะเพิ่มยอดส่งมอบประจำปีขึ้น 10% เป็นประมาณ 870 ลำ
มาตรการควบคุมค่าใช้จ่ายใหม่นี้มุ่งเน้นไปที่การจำกัดการจ้างผู้รับเหมาภายนอกในแผนกผลิตเครื่องบินและสำนักงานใหญ่ แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมสามรายระบุว่านโยบายนี้มีผลบังคับใช้มานานหลายสัปดาห์แล้ว ขณะที่ AIRBUS ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการระงับการใช้จ่ายภายในองค์กรดังกล่าว
